为强化小白楼地区城市主中心的服务功能，此次规划中将完善地区交通体系，缓解静态交通压力，加强地铁等公共交通设施的建设，提高地区交通的通行能力。通过多元化交通体系，从小白楼地区到城市副中心、滨海新区、对外交通枢纽等，仅需30分钟。

　　4条轨道线经主中心

　　轨道交通方面，规划由10条城区线和2条市域线组成的环放式中心城区轨道交通线网中，有4条轨道线通过小白楼城市主中心，分别为1号线（北辰区刘园-津南区双港）、3号线（华苑环外-北辰区小淀）、4号线（北辰区双街-滨海国际机场）和9号线（津滨轻轨），其中1号线和3号线是中心城区内轨道系统的主骨架。通过轨道线间的便捷换乘，以及轨道交通和地面公交之间的快速联系，充分打造以公共交通出行为主的城市“主中心”。通过津滨轻轨、换乘城际延伸线Z1线实现此地区与滨海新区核心区之间的快速轨道联系，通过1号线和9号线实现小白楼城市“主中心”与西站地区和天钢柳林地区城市“副中心”之间的快速轨道沟通。

　　600米内有轨道站点

　　轨道交通在小白楼地区共设车站12座，其中营口道站、和平路站为两座换乘枢纽站，轨道站点600米覆盖率达95％以上，未来绝大多数居民步行不超过10分钟即可到达轨道交通车站。通过轨道交通可以快速到达响锣湾、于家堡商务区、西站副中心、天钢柳林副中心、海河下游地区、天津站、天津机场等，极大地提高了本地区的对外辐射力和通达性，实现与各级城市中心、对外交通枢纽30分钟通达目标。

　　目前本地区规划轨道交通线路中地铁1号线已建成通车；地铁3号线及津滨轻轨二期工程正在实施过程中，预计在2010年底竣工；地铁4号线已纳入天津市轨道交通近期建设规划中，目前已开展可行性研究工作，预计2015年后建成通车。

　　快速路网覆盖主副中心

　　道路交通方面，通过卫国道-津汉快速路实现与滨海国际机场的高效衔接；通过津滨大道-津滨快速路、津塘路、大沽南路-天津大道等多条快速路及主干道实现“双城”间尤其是小白楼城市“主中心”与于家堡地区的紧密联系；通过中心城区快速路网和主干路网实现与西站和天钢柳林地区城市“副中心”之间的畅达以及对整个中心城区的服务覆盖。