天津西站地区城市副中心既是天津对外交通的门户，也是市内重要的交通枢纽。市规划局副局长沈磊接受本报记者采访时表示，在征求意见的《天津市中心城区“一主两副”规划设计方案》中，将充分发挥西站地区辐射作用，实施城市快速路、主干道、次干道、支路四个等级构成道路网络，构建轨道交通、步行系统、公共交通等多元化交通体系。

　　据介绍，轨道交通系统上，现状地铁1号线由南向北穿过西站地区城市副中心，设有天津西站和洪湖里站两个站点；规划6号线由东丽区大毕庄至西青区梨园头，自西站南广场下穿过；规划4号线为补充线路，垂直穿越西站站房，经过核心区折向西北，站点的布局与区域内的开发强度充分结合。

　　步行系统设计上，依托西站地区城市副中心天然的河道景观以及规划的绿色廊道，将西站南北广场、绿色廊道、河岸通过步行道连接起来，通过构建步行绿色廊道、二层步行平台、广场、地下通道等设施，构筑西站地区城市副中心的连续、无障碍的步行交通系统。

　　公共交通系统设计上，公交快线主要为西站地区城市副中心与天津市其他地区的联系提供服务，沿快速路、主干道设置，并结合西站公交枢纽，补充轨道交通；内部交通联络线连接轨道交通站点与主要客流集散点。