中新社：记者三十一日走访备受外界关注的上海虹桥综合交通枢纽工程施工现场得知，这一在建的超大型世界级“巨无霸”交通设施，其主体结构目前已基本成型。

    上海虹桥综合交通枢纽工程建设指挥部当日发布消息称，继去年上海虹桥机场新航站楼结构封顶后，主要配套服务于机场新航站楼的东交通广场，以及服务于亚洲最大铁路枢纽京沪高铁虹桥站的西交通广场，均已实现主体结构封顶。

    中新社记者在现场看到，整体规划范围逾二十六平方公里的工地上，红、蓝各色的吊装机林立，虹桥机场新航站楼、高铁站屋等几大枢纽已初具形态，最新封顶的东、西交通广场正转入设备安装、调试和内部装饰施工阶段。

    相关工程负责人告知，虹桥综合交通枢纽有望从二0一0年上海世博会起开始释放其枢纽效应。届时，这个集航空、高速铁路、磁浮(规划中)、城市轨交等多种交通模式于一体的庞大综合交通枢纽，不仅将串联起上海、南京、杭州三大都市圈以及沿线经济较发达地区，还有望将京、沪两个中国内地最炙手可热的城市以高速铁路五小时“串联”。

    劳动报：记者昨天从虹桥枢纽工程建设指挥部获悉，世博会重要交通配套设施虹桥综合交通枢纽的东交通广场、西交通广场已全面完成了主体结构施工，实现结构封顶，这标志着虹桥综合交通枢纽工程从此转入设备安装、调试和内部装饰施工阶段。

　　据介绍，整个虹桥交通枢纽总建筑面积150万平方米，其中地下部分为50万平方米，堪称当今世界最大的集机场、高速（城际）铁路、磁悬浮（规划中）、地铁、公交等多种交通方式为一体的综合交通枢纽。自东向西分别为虹桥机场西航站楼、东交通广场、规划预留磁悬浮站、京沪高铁车站和西交通广场。

　　目前，整个交通枢纽已现雏形，东交通广场地面建筑矗立起来，往西是正在紧张施工的京沪高铁虹桥站，最西面则是高度最低的西交通广场。据上海建工集团虹桥枢纽工作组有关负责人介绍，东、西交通广场的建筑面积约51.4万平方米，其中东交通广场约33.5万平方米，共有9个主要层面，地下2层，地上7层；西交通广场约17.9万平方米，主要是地下空间和地面广场。作为虹桥综合交通枢纽重要组成部分，东、西交通广场将是公共交通的集散中心，分别配置了长途高速巴士，城市公交车站和专用停车库，社会停车的车位达7000个(其中东交通广场3000个，西交通广场4000个)。

　　据悉，虹桥综合交通枢纽预测最高日客流量达110万人次，轨道交通将成为其主要的集散工具，约占客流量的45%。按照规划，虹桥交通枢纽将有2、5、10、17和青浦线共5条轨道交通在此交汇，目前先期实施的地铁2号线分别在东、西交通广场的地下设置两个车站。根据现有建设进度，2号线西延伸段将首先抵达东交通广场，并在世博前开通。由于东交通广场与虹桥机场西航站楼连通，届时乘客坐地铁到东航站路后，可从地下直接进入航站楼。而通过西航站楼的站点，将来乘客可方便地进入旁边的京沪高铁车站。