“今年的交通疏导工程历时不到四个多月顺利完工，使城区通行能力提高15%左右，将大大缓解修即将全面开工的地铁建设带来的交通压力。明年，长沙市还将继续道路交通疏导工程。”昨日，长沙市召开新闻发布会，发布道路交通疏导工程和社区公园建设情况，长沙市城管局局长袁志恒在会上说。
　　
　　2009年交通疏导工程实施范围为湘江中路、城南路、白沙路、万家丽路、人民路、车站路、东风路7条道路，国防科大北门、新世纪大道二环线转盘两个节点；五一商圈、湘雅二医院、伍家岭三个区域微循环为主体的疏导工程建设。
　　
　　工程建设的主要内容：一是干道、节点整治，包括交通标志标线整治、公交港湾式停靠改造、交通隔离护栏及交通通信号灯、行人过街立体渠化设施、绿化带的拆除和新建、智能交通控制系统设置（包括停车诱导系统）、道路改造；二是重点区域停车整治；三是完善支路的交通功能，形成微循环。
　　
　　交通疏导工程的主要目的就保障路面畅通。袁志恒说，工程总投资2.5亿元，工程共改建公交站台95座，新施划标线57819㎡，改造排水管4640m。
　　
　　袁志恒称，此次，城南路、东风路、车站路由原来的4车道改造为6车道，人民路由原来的4车道改造为6车道，并留出了非机动车专用道。临街的单位或者小区连接主干道的出口基本上采用斜进斜出，不是直接和主干道对接，这样也有利于通行；市政井盖的井墩采用的是混凝土浇灌，将彻底改变路面井盖下陷的历史。湘雅二医院、市11中，建设地下人行过街通道，同时在人流量多的路面设立路面过街设施。