去年，平均每天170辆私家车上牌；全市每27人拥有一辆私家车；城区道路通行速度下降0.6公里/小时……昨日，市规划局发布了《武汉交通发展年度报告》(蓝皮书)，用一系列数字对武汉的交通状况进行了解读。

　　武汉步入私家车时代

　　每27人拥有一辆小轿车

　　私人机动化由摩托车为主转变为小汽车为主。2008年，全市摩托车总量由上年的27万辆下降至22万辆，私家车达到30.8万辆，比上年增加6.2万辆，增长25.3%，平均每天有170辆私家车上牌。

　　市交通规划院称，我市私家车从2000年的2.4万辆增加到2008年的30.8万辆，增长了近12倍，武汉机动化已经进入了私人客车主导快速增长的阶段。

　　道路拥堵加剧

　　车速下降0.6公里/小时

　　2008年，汉口、武昌、汉阳中心区主要路口高峰时段交通量均在5000辆以上。三环线内道路平均时速为23.3公里/小时，较2007年下降了0.6公里/小时。三镇中汉口地区平均车速最低，为20.3公里/小时，较上年下降7.3%，交通拥挤由干道向支路扩散；武昌平均车速为24.7公里/小时，通行速度也在下降，其中武珞路珞喻路一线平均车速仅为19公里/小时；汉阳地区车速最高，平均车速达到26公里/小时。

　　过江车辆增加

　　每天27.1万辆机动车过江

　　2008年，主城区每天过长江的交通流量较上年增加了2.2万辆，总量为27.1万辆。其中，过长江大桥94278辆，过长江二桥130053辆，过白沙洲大桥46718辆。去年12月28日，过江隧道通车后，每天可分流5万辆车。

　　停车场地缺口大

　　新增泊位2.2万个

　　到2008年，我市主城区停车泊位数为23.5万。依据停车需求预测模型，主城区停车泊位需求总量约132万个。

　　近期重点缓解汉口中心区、武昌中心区和汉阳王家湾地区的停车矛盾。选取了62个点位建停车场，可新增2.2万个停车泊位。

　　市政建设施工

　　10路段交通最拥堵

　　今年到后年，发展大道、青年路、中南路、中北路、武珞路沿线、二环线汉口段、金桥大道、武咸公路、徐东大街等路段因为施工，主要路口的拥堵将进一步加剧，是近期交通组织最为困难的时期。

　　公交车增加376辆

　　平均每天548万人次坐公交

　　2008年，全市全年有20亿人次坐公交车，平均每天有548万人次乘坐公交车。去年，公交车营运车辆达到6976辆，较上年增加376辆。其中，普线车1191辆，专线车5267辆，小公共汽车518辆。