深圳市机动车保有量近年来以年均百分之十八的速度递增，二00八年底机动车总量已经突破一百三十五万辆，交通供需矛盾日渐突出、交通结构呈恶化趋势、交通拥堵现象严重、交通环境与安全形势不容乐观。

    十七日至十八日，深圳召开《深圳市公共交通优先发展战略》、《深圳市绿色交通研究》、《停车场收费政策全面评估调研项目》等十个交通专项课题的成果交流讨论会，对严峻的交通问题予以研究。

　　据介绍，目前，深圳正不断探寻适合市情和科学发展观的交通新模式，以公交优先等为主旨的措施已经实施并取得了明显成效，轨道二期正在加紧推进建设，二0一一年大运会前将形成一百七十八公里的轨道网络；三层次公交线网正在深入推进，公交专用道、信号优先等一系列公交优先措施的正在实施；新能源场站和新能源公交车辆的也在大力推广。

　　二00八年初，深圳市政府又组织相关单位从优先发展公共交通、构建绿色交通体系、加强交通需求管理等方面入手，启动了《公交优先发展战略》、《公交路权优先》、《交通需求管理策略》、《深圳市轨道交通经营模式研究》等十个“交通专项研究”课题，旨在通过提高公交系统吸引力、优化交通结构、倡导绿色出行、降低交通能耗等措施，探寻构建适合科学发展观的交通发展新模式，努力构筑与区域合作、城市发展、土地利用和环境保护相适应、各种交通方式协调发展的交通体系，为深圳市的可持续发展起到先导保障作用。

　　这次交通专项课题交流会，邀请国内知名专家教授为深圳交通系统的规划和发展建言献策。