深圳市交通运输委提出，当前和今后一个时期，交通部门将加快转变交通运输发展方式，以建设国际化、现代化、全国领先的综合交通运输体系为目标，以新加坡、香港等国际先进城市交通水准为标杆，以广大市民交通需求为导向，以大交通管理体制改革为动力，全力推动“五大转变”：交通运输方式由相对分散向综合高效转变、交通物流产业由量的扩张向质的提升转变、公共交通服务由保障型向优质型转变、交通运输增长由传统粗放向智能环保转变、交通运输管理由管理型向服务型转变，加速建成具有国际资源配置功能和国际商务营运功能的物流枢纽、亚太地区最重要的多式联运中心和供应链管理中心，为深圳建设“一区四市”提供强有力的交通运输保障。
今年是中国经济特区成立30周年，如何加大力度促进深圳市交通运输行业的发展，进一步发挥好“先行官”的作用？在今天全市交通工作会议上，市交通运输委主任张士明指出：深圳市交通运输工作将牢固树立五个理念，加快构建五大体系。围绕“国际化、现代化、全国领先的综合交通运输体系”的目标，今年将重点推进十项工作，使深圳的交通运输与物流行业再上台阶。
张士明说，今年深圳交通固定资产投资458亿元(含地铁投资200亿元)，其中，政府投资293亿元（含地铁政府投资111亿元），社会类投资165亿元（含地铁企业融资89亿元）。
张士明提出，首先必须牢固树立服务城市理念，加快构建统一高效的综合运输体系。充分发挥大交通运输管理体制优势，以增强城市辐射能力、提升城市功能为目标，以推动深圳、东莞、惠州，深港、特区内外交通运输一体化为重点，统筹交通运输与城市土地利用、空间开发、产业布局、生态环境的协调发展，全面发挥交通运输的整体优势和组合效率，形成布局合理、优势互补、分工明确、衔接顺畅的交通运输运行系统和服务系统。
其次，牢固树立经济支柱理念，加快构建集聚高端的现代物流产业体系。推进体制、功能、技术和服务创新，完善港航、航空、现代物流产业政策体系，加大港口、机场、物流园区基础设施建设力度，强化深圳国际集装箱枢纽港和深圳机场南中国客货运枢纽地位，推动深港形成全球物流中心。
三是牢固树立民生为本理念，加快构建便捷舒适的公共交通体系。加快推进地面公交与轨道交通的一体化、特区内外公共交通的一体化，不断提高公共交通供给能力、通行效率和服务品质，全面提升公交民生福利水平。
四是牢固树立绿色发展理念，加快构建智能环保的交通运行体系。大力推进智能交通建设和绿色交通建设，加大新能源公交、出租车的推广力度，推进交通基础设施建设节能、节材、环保和土地、岸线的集约利用，走资源节约、环境友好的交通运输发展道路。
五是牢固树立责任政府理念，加快构建规范效能的服务监管体系。以政府机构改革为契机，进一步转变职能，不断提升交通运输服务水平；完善交通运输法规体系和行政执法体系，提高安全监管和应急保障能力。
今年深圳将以强化区域交通枢纽功能为目标，强力推进交通基础设施建设。
一是加快推进轨道交通建设，力争深圳地铁1号线深大至西乡、2号线首期段、3号线高架段建成试运行，新增里程50公里；全面完成地铁二期5条线路土建主体工程，启动地铁三期7、9、11号线建设前期工作；按计划推进广深港客运专线、厦深铁路深圳段、六大综合交通枢纽建设。
二是全力推进广（州）深（圳）沿江高速、南坪快速二期、丹平快速、水官高速扩建等高快速路建设，加快外环高速、东部过境高速、梅观高速扩建、水官高速清平连接线等项目的前期工作并尽快开工建设，这些项目开工后，深圳市“七横十三纵”高快速路网规划就已全部建成或在建。
三是开工建设深圳的环观南路、新安六路、华昌路、富康路等104条道路，续建坂澜大道、望海路西段、大浪南路等67条道路，力争象山大道、盛宝路等32条道路建成投入使用，基本打通特区内外以及深莞、深惠间的断头路，进一步完善路网体系。
四是积极推进小梅沙公交总站等192个公交场站的建设，完善公交服务网络。
明年深圳将迎来第26届世界大学生夏季运动会，落实全市市容环境提升行动部署，深圳将全面推进主次干道路面、标识、环境的改造，突出抓好中心区通往龙岗大运会主会场的道路及场馆周边道路、停车、慢行系统的改造升级和完善，着力实施高快速路绿化景观和照明完善工程，提升道路绿化、美化、亮化水平。
北环大道今年将进入大修，市交通运输委表示，将精心组织实施该路的修缮和交通改善，将其打造成继深南大道、滨海大道之后的又一条东西贯通的生态路、景观路和样板路。同时，通过完善道路安全设施、交通标识、交通信号、监控设施和公交场站设施，综合整治民治、布吉、上下沙、下梅林等一批片区交通拥堵点。结合地铁1至5号线主体工程的竣工，及时组织对受地铁施工影响的深南路、侨香路、红荔路等27条约21公里的道路，进行全面修复整治。
