今年我市地铁1、2号线和过江隧道、城际铁路等重点工程将全面开工，城区交通拥堵的压力空前。同时，我市注册登记的机动车达74.6万台，加上省直部门、军警部队和外地驻长机构的车辆，实际超过了80万台，预计年底将突破100万台。记者昨晚从2010年全市公安交通管理工作会议上获悉，市公安局交警支队将采取多项措施，力求将各项重点工程开工对交通的影响减小到最低程度。

　　据了解，市交警支队去年全年共纠处各类交通违法行为60多万起，扣留违法机动车52000多台次，行政拘留523人。《长沙市城市道路车辆通行若干规定》实施以来，共查扣摩托车2.3万台，纠正货车闯禁违法行为3.6万起，纠处电动车、电动自行车违法行为近30万起。

　　数据显示，长沙全年共发生交通事故1368起，死亡283人，受伤1548人，直接经济损失328.7万元，交通事故四项指数对比上年分别下降了13.96%、21.82%、12%、30.92%，全年未发生一起死亡3人以上的特大交通事故。特别是开展酒后驾驶专项整治行动以来，我市涉酒交通事故较整治前下降了38.1%，涉酒驾死人事故较整治前下降了23%，夜间碰坏交通护栏的数量由整治前的日均19.2起下降到了日均4.5起左右。

　　中心城区高峰时段将禁停车记者获悉，除了地铁1、2号线和过江隧道、城际铁路等重点工程全面开工外，我市还有书院路等16个重点工程项目也将于今年相继动工，橘子洲大桥拓改、银盆岭大桥维修等9个项目也已通过立项批准，极有可能也在年内动工，给中心城区、特别是过江的交通带来更大压力。

　　市交警支队支队长唐亚轩介绍，重点将优化静态交通管理，力求缓解停车矛盾，提高通行效率，迅速落实中心城区相关道路高峰时段禁止路内停车的措施。还将全力做好重点工程施工的交通疏解方案，严格执行“路口留出三分之二车道，路段留出二分之一车道”及“占一还一、先建后破”的原则，力争将施工对交通的影响降至最低。重点完善智能交通控制系统和强化交通诱导系统，落实“步行要优先，公交要优化，非机动车道要预留”等交通组织措施，保证行人、非机动车出行安全和顺畅。