昨日，记者在滨海新区建设和交通局采访时了解到，新区已确定“1环11射5横5纵”交通路网整体规划布局，将力争用3年左右的时间，全面实现畅达滨海的大交通体系建设目标。

　　1环11射5横5纵

　　“1环”为滨海环线，由国道112高速、海滨大道(中段)、南港高速、西外环自然围合而成。“11射”为滨海新区11条辐射通道，由高速公路组成:海滨大道北段、唐津高速、塘承、京津高速、京津塘、津晋高速、112国道、津石、南港、津汕、海滨大道(南港高速以南段)。双城之间的快速通道由“5横”组成，包括：津汉快速路、津滨高速路、津塘二线、天津大道和津港快速路。滨海新区南北通道由“5纵”组成，包括：机场大道、蓟汕联络线、汉港快速、西中环-海景大道、塘汉快速。

　　“1环11射5横5纵”交通路网整体规划，进一步强调了滨海新区对外交通体系、双城交通体系以及区内交通体系的联动建设，将通过“编织”越来越密集的路网，畅通滨海新区与周边地区和腹地的联系，充分发挥滨海新区在三个层面联动协调发展中的龙头带动作用，同时也可实现滨海新区内各功能区与核心区之间30分钟的快速通达。

　　区内交通优先公交

　　此外，在优化滨海新区区内交通体系建设上，今年还将大力发展公共交通，优化公交线路，扩建公交枢纽场站，更新公交车辆，提升服务水平；加快推进综合枢纽项目和轨道交通建设，形成结构合理、功能完善、高效便捷的城市路网系统，构建方便快捷的都市经济生活圈。

　　骨干道路抓紧施工

　　结合规划方案，按照滨海新区今年20项民心工程的安排，津港高速公路、塘汉快速路预计可在今年底竣工，港城大道、东金路、天津大道预计10月份可具备通车条件。此外，滨海新区高速环路等重大交通项目也将加速推进。随着这些项目的加快施工及陆续竣工通车，滨海新区大交通体系建设将初具规模