4月7日签署的《粤港合作框架协议》多处涉及交通，包括跨界交通基础设施的规划建设及营商环境便利往来。昨日，省交通运输厅详细介绍了粤港交通对接情况。

　　4月7日签署的《粤港合作框架协议》多处涉及交通，包括跨界交通基础设施的规划建设及营商环境便利往来。昨日，省交通运输厅详细介绍了粤港交通对接情况。

　　深圳东部过境高速公路今年开工

　　《协议》提出“加快建设跨界高速公路及配套工程建设，港珠澳大桥预计于2016年底建成；深圳东部过境高速公路2010年开工建设，加快广深沿江高速公路的建设”。目前这三个项目的基本情况是：

　　港珠澳大桥是京港澳国家高速公路南端横跨珠江口两岸的重要组成部分，大桥推荐线位东岸起点为香港大屿山散石湾，终于澳门明珠点附近的珠海及澳门口岸区，往珠海方向通过隧道穿越拱北建成区与规划的广珠西线高速公路相连。海中桥隧主体工程总长约35.578公里（其中香港界内5.976公里）。该项目已于2009年12月15日动工建设，预计2016年底建成通车。

　　深圳东部过境高速公路起于莲塘水厂处莲塘隧道内，终于金钱坳立交与惠盐高速公路、深汕高速公路相接，一期工程路线长31公里。目前项目前期工作基本完成，预计2010年动工建设，2013年建成通车。

　　广深沿江高速公路位于珠江口东岸，起于广州市黄埔区双沙，对接规划黄埔大道快速路的快车道（国道G 107），终于深圳南山区月亮湾大道，与已建成通车的深港西部通道公路相接，路线全长约89.48公里，是连接穗深港的一条重要通道。全线分广州段（广州黄埔至东莞麻涌）、东莞段（东莞麻涌至长安）和深圳段（东莞长安至深圳南山）。目前全线已动工建设，广州黄埔至东莞虎门威远段2010年建成；东莞威远至长安段力争2011年建成；深圳段2012年建成。

　　目前，香港与内地之间的海上运输航线为实行特殊管理的国内航线。交通运输部授权广东省交通运输厅审批单船1000载重吨以下水运企业设立、变更运力、变更经营范围和3000载重吨以下砂石运输船航行港澳航线审批业务。其他业务仍由交通运输部审批。至去年底，我省共有港澳船舶运力1470艘，184万载重吨，平均吨位1250吨/艘。已开通东莞虎门、深圳蛇口、深圳福永、中山、珠海等口岸至香港国际机场的水路客运快线。2010年将积极开展广州、深圳、珠海、汕头、湛江等港口与香港邮轮的挂港合作，促进粤港邮轮航线的发展。

　　2014年前粤港交通卡通用

　　几乎每座城市都有自己的交通卡。怎么将这些卡对接互通，实现一卡通行粤港两地？《协议》提出“推动交通、物流等跨境‘一卡通’。推进香港‘八达通’与广东交通卡互通使用，纳入珠江三角洲交通‘一卡通’规划加以推动”。

　　目前，推进香港“八达通”卡与广东交通卡互通使用已经纳入广东省“公交一卡通”实施方案的规划目标，（此《方案》）由省交通运输厅牵头组织省直属相关单位和珠三角各市联合制定，目前正上报省政府批准）。按照中远期目标（2012-2014年）是有步骤地将一卡通技术推广到全省各市，应用于公交、地铁、出租车、城际轨道交通、道路客运及轮渡等所有公共交通工具，并扩展到路桥通行费、便利店、超市、咪表、停车场等公共服务领域，最终实现港澳地区交通智能卡的互认及结算。

　　深圳市近期重点研究与香港实现互联互通，《方案》规划先实现深圳通与香港“八达通”卡的互通使用，在2012-2014年实现深港两地的互联互通。