从古老集镇到现代城市，再到全球城市群，人类集聚发展的空间形态不断跃升。4月7日，历时两年酝酿，浙中城市群规划在杭顺利通过专家评审，正式出炉。巧的是，次日广东与香港在京签署《粤港合作框架协议》，携手打造亚太地区最具竞争力的城市群。

　　放眼全球，世界范围内已形成大西洋沿岸、日本太平洋沿岸等5大城市群。城市，正在加速集结。今天，在太平洋西岸的浙中腹地，11个县市区携手以集群出发。

    据浙江省城乡规划设计研究院院长顾浩介绍，跨越金华、衢州及丽水的11个县市区，有望在2020年前通过轨道交通、高速公路网及同城公交等方式实现同城化交通，从而将彼此紧紧地连接在一起。

    规划探索了保障城市群协调发展的共同制度，其中明确提到要完善相关地区的产业合作发展机制，如联合招商、异地开发、利税共享等，推动产业转移，优化产业结构。

    而浙中城市群发育起来，直接的受益者恐怕要数龙游。规划中，龙游处在金义主轴线的西部延伸线上，紧邻金华市区。相对而言，其经济流向为金华、义乌一带，而非衢州市区。

    推进浙中城市群建设，目前尚无统一的时间表。参与规划编纂的金华市规划局总规划师吴伟年说，推进融合是一个动态的过程，可成熟一项，先做一项。“可以探索的很多，比如旅游网点可先联网，先行尝试旅游一卡通，这件事可率先做起来。”

　　虽然没有具体的时间表，不过，一旦进一步细化实施方案出来，一般而言基础设施会先行。她表示，无论是选择轻轨还是公交专线，金华市区与义乌城区之间将崛起一条更为高效、便捷的快速路，为这个城市群的“金义核心发展轴”奠定基础。

　　推进浙中城市群的大规划，需要各个地方小规划的承接和对接。从现在起，群内各地在做规划时，不会像以前那样自顾自地挥洒描绘，而一定会先搬出浙中城市群的大规划比照一番，再做决定。

　　吴伟年表示，到2020年是长远规划，真正落地还有个过程。新上项目的投资概算、专项规划、产业布局、交通线路等，都还没定，需要群内各家坐下来谈，在群的大框架下对接各自的城市发展规划。“但近期肯定要先制定一个五年规划，让整个城市群规划文本加速落地。”她透露。