昨天，记者从首都综治委交通行业综治工作协调委员会全体（扩大）会议上了解到，年内，市交通运行协调指挥中心将建成并投入使用。届时，本市将建立交通拥堵指标评价体系，实现全面的拥堵点段、拥堵区域特征分析和拥堵指数的动态发布。届时，一张非常实用的本市交通拥堵提示图有望绘制。

　　指挥中心将充分利用科学技术，发挥全市交通综合运输协调运转中枢、信息发布中心、社会稳定预警平台和交通安全指挥中心的作用，建立交通拥堵指标评价体系。会同市发改委、财政、公安等有关部门和区县，通过对道路网多层次、多角度的拥堵跟踪评价，实现全面的拥堵点段、拥堵区域特征分析和拥堵指数的动态发布。

　　根据刚刚开始征求意见的《城市道路交通拥堵评价指标体系》，城市道路按照拥堵程度分为了5级，对交管部门现有的畅通、缓慢、拥堵3个等级评判标准进行了细化。

　　《标准》将快速路、主干路、次干路和支路的路段平均行程速度划分为5个等级，1级表示运行最畅通，5级表示运行最拥堵。其中，快速路的1级标准需时速高于65公里，5级则为时速小于等于20公里。支路的1级时速需高于35公里，5级则为小于等于10公里。

　　除了道路拥堵程度外，《标准》还提出了日交通拥堵指数的概念，并按照道路网中周期性发生严重拥堵的路段的数量，将道路分为日拥堵路段、周常发拥堵路段、月常发拥堵路段和年常发拥堵路段。

　　《标准》一旦正式开始实施，也将为指挥中心发布动态拥堵指数提供依据和标准。