5月17日，深莞惠三市交通主管部门高层聚首深圳，就推进三市交通一体化召开工作会议。记者从会上获悉，三市政府已明确将把区域路网衔接、城际轨道交通发展、港口交通一体化、航空交通一体化、区域综合客运枢纽规划、物流园区布局规划、城际公交一体化等七大专题项目，作为实现未来三市交通一体化，打造珠江东岸“一小时通勤圈”的核心工作，并计划建立三市交通运输联席会议制度。深惠城际轨道建设及三市跨区域出租车点对点运输，已正式提上日程。

　　记者从会上获悉，推动三市对接的8条高速公路建设正在顺利推进。

　　此外，深圳市交通运输委有关负责人透露，三市将合力推进边界城市干道、支路的建设连通工作，确保锦绣东路今年7月份建成，国道205深圳段改造工程和清林西路年内完工。

　　目前深惠间已完成了2条公交线路的互延工作，深莞、深惠间4条新开跨界公交化运营班线共66台运力业已相继投入营运。

　　三市交通主管部门提出，将在进行可行性研究后，选取一条普通跨市班线试点普通城际客运班线改造为公交化班线。

　　三地出租车运营对接工作也将加快。记者了解到，去年12月底，深莞惠三市出租车ＧＰＳ数据已实现成功对接。深圳市交通运输委主任张士明称，将依托已建成的深莞惠出租车ＧＰＳ统一监管平台，共同研究深莞惠三地出租车跨区域点对点运输工作方案，实现三地运管部门在统一平台上对出租车进行日常监管。

　　据了解，轨道交通网络衔接也是三市交通一体化工作的重点选题。穗莞深城际线已于2008年12月开工建设。目前，深圳市交通运输委正在启动与惠州相关部门的合作，推动深惠城际线的建设。该线起点设在我市福田区，经惠阳至惠州。