继杭州、深圳、大连、成都、重庆等城市推行错峰上下班后，4月12日起，北京市属各级党政机关、事业单位等实行错峰上下班。

　　“您觉得武汉市内交通拥堵吗?是否也应该借鉴外地城市经验推行错峰上下班?”上周，长江日报民调新闻工作室联手腾讯·大楚网就 “错峰上下班”问题展开市民意见调查。

　　上下班期间，武汉市内交通状况如何?本报此次民调显示：54.89%的受访者认为“非常堵”;37.62%的受访者认为“有点堵”; 7.33%表示“还好”; 0.16%称“平时没感觉”。

　　武汉市是否应该借鉴外地城市经验，也推行错峰上下班?受访者中，57.39%表示“应该，也可行”，13.04%认为“应该，但不见得可行” 8.70%反对，称“各个城市市情不同”。20.87%对此不支持也不反对，称“看情况吧。”

　　调查中，50.70%的受访者还表示，今后自己出行将更多地选乘公交车，以节省有限的交通道路资源，为缓解上下班期间武汉市内交通拥堵压力。

　　截至26日下午3时，共有793名本地网友参与本期调查。

　　上下班在路上所花时间

　　37.13%：2个小时以上 36.32%：1到2小时 26.55%：30分钟到1小时

　　37.13%的受访者反映，每天上、下班花在路上的时间都在2个小时以上。36.32%的受访者称，如果是运气好，碰到不堵的那一天，上、下班花在路上的时间就在一个小时左右;运气不好的话，那就得2个小时左右了。

　　26.55%的受访者中，有的单位离家近，有的或是自己有私家车，早一点出门的话，上、下班所需时间也就在30分钟—1小时左右，“还算可以忍受”。

   市内交通拥堵原因

　　22.40%：市内太多道路在施工 18.42%：上下班时间过于集中

　　16.86%：私家车太多了

　　您觉得武汉市内交通堵塞的症结何在?”在这一选项上，受访者结合自身感受，给出各自答案：

　　22.40%认为是市内太多道路在施工所致。

　　18.42%认为各个单位上下班时间过于集中，“人都在一个时间段出行，不堵才怪”。

    18.26%认为，道路还是那几条道路，可现在私家车增加得太多、太快了。

　　18.26%分析，武汉市内道路规划及交通设施不科学，道路循环系统不健全，交通高峰期间“梗阻”不足为怪。

　　14.64%认为，一些司机不遵守交规，争抢道互不礼让，事故频发堵塞交通。

　　8.59%表示，行人、助动车等乱闯红灯，也是堵塞交通的原因之一。

　　50.70%：多乘公交车 18.85%：自驾守交规

　　18.27%：多骑自行车

　　市民愿为排堵保畅出力

　　调查中，不少受访者表示，作为一名市民，应该为缓解城市交通压力出点力。

　　“今后如何上下班出行?”面对这一选项，50.70%表示，将多乘公交车;18.85%表示，自驾时会严格遵守交通规则;18.27%称，将骑自行车上下班;9.84%称，自己是“有车一族”，今后将减少开车出行次数，能搭公交车就尽量搭公交车，能拼车就拼车。2.34%则表示，不管怎样，自己绝不给城市交通添乱。