我主要来谈一谈科学技术如何来促进城市的发展，尤其是交通方面的问题。技术并不是推动城市交通系统发展的一个最主要的推动力，其实城市的交通之所以发展是因为城市本身的发展，当然交通反过来又会影响城市的发展方式，但是在这方面科技是一种催化剂的作用，通过使用科技能够使我们交通发展更有可持续性。但是我们对一些技术的利用并不是最有效，如果要很有效地利用技术，必须要在政策方面有一些新的变化。

    我有张图显示了全球汽车保有量。我们看到汽车保有量在未来会继续的大幅的上升，特别是一些地方，印度、中国等。从原则上讲，汽车保有量本身的增加不是一件坏事，显示大家越来越有钱，越来越多的人可以花钱选择各种的交通方式，但是，我们必须要意识一点：我们城市会越来越挤，不仅是因为人越来越多，而且是因为车越来越多。我们必须要意识到，城市的空间是稀缺资源，在城市的交通的发展过程当中，我们要考虑到空间是有限的。所以现在我们看到我这样一些非常严重的关于交通系统方面的问题，比如堵车安全问题、污染问题、安全问题、能源消耗问题等。这些城市交通系统的问题其实已经威胁到了城市化本身，因为人们之所以到城市，是因为城市有更多的机遇和沟通的机会，但是如果堵车这么多的机会就抵消了。

    其实这些问题非常复杂，而城市本身就是很复杂的，解决问题的方案事实上并不简单，这也是科技所能够发挥作用的地方。要使城市的交通体系更加的可持续性，我们要关注三个问题，首先是车辆和燃料，电力车等新形式车辆的出现并不能解决所有的问题，可能使堵车更加的严重。如何充分利用我们的交通网络和其中所包含的能力，最优化地配制其中的资源和能力，科技已经可以发挥作用来充分利用我们城市的空间。

    我们来看几个具体的例子，例如我们有一个基于互联网的体系为我们时时提供信息：如何出行，是不是应该出行。这样的信息可以在驾驶者的车辆显示器上面获得。这个技术还可以利用其他的体系，建设无缝的系统来实行交通拥堵的收费。在这方面运用科技就意味着，我们在使用这些体系的时候不需要堵车，这样对于驾驶者乃至整个交通系统来说都有意义。此外还有导航体系，关于路线的导航，当你身处城市你可以选择哪一种方式是你获得信息最好的方式。其他的一些体系包括告诉你是不是可以获得车辆和自行车，你是不是可以现在就付钱来使用，还有一些停车的信息。此外还有公共交通体系，实时信息可以让我们做出正确的决定，我们可以获得不同种类的服务，例如火车站，公共车站，道路车辆分享等等各种关于交通的信息。

    但是，全球都存在这样一种问题：每一个体系都有自己的网络，自成一体，并没有整合。所有的服务供应商都提供自己的网络，用户就看到一大堆的网络和服务。所以要充分利用我们的体系，就要把不同的网络联系起来，在这方面是需要科技来帮助的。这需要我们有一个机制上的创新。

    交通领域跟其他体系有所不同，它是特殊的，通常情况下并没有一个明显的供求关系。所以在这里，我想最后说一说我们所遇到一些机制改革的阻碍：在各方之间我们要更好地协调，更好地连接交通以及其他的体系。

    我刚刚只是说到了交通的融资，但是事实上还有收入分配的问题，如果有一个应用上的创新可以给不同网络的用户提供更好的信息，那么这种创新就是增加了价值。创造者如何从中获得报酬呢？要解决这些问题就要有一个新的商业模式。

    我们面临的最大的挑战是公众对于改变和变化的接受程度，这涉及到我们现在的认识。由于城市人口的增长，交通的增长可持续性成为一个重要的问题，必须要在所有的模式当中增加可持续性，还有框架方面的配合。

（科特·斯泰西，国际交通论坛成员。）