根据《中国-东盟交通合作战略规划纲要》提出的交通发展要求，广西今年将投入约3000亿元建设铁路、公路、水运、航空等全方位的立体交通网络，全力打造连接东盟的区域性国际交通枢纽。

　　自2004年广西打响沿海地区基础设施建设大会战以来，沿海基础设施保障能力不断增强。为打造立体交通网，加快打通北部湾对外省际、国际通道及港口主运输通道和辐射通道，促进经贸合作，今年，广西将投入约3000亿元用于沿海基础设施建设。到2010年底，全区铁路运营里程将由2007年底的2751公里上升到3232公里，其中复线1200公里；沿海新增万吨级以上泊位18个，新增吞吐能力4200万吨，总吞吐能力超过1亿吨；内河新增千吨级以上泊位36个，新增吞吐能力2300万吨，总吞吐能力超过6000万吨；民航旅客吞吐量达1000万人次以上，货邮吞吐量达11万吨以上。到2012年，广西将形成境内综合交通网络主干线，实现与周边国家铁路、公路、水运、航空等交通动脉的全面贯通。

　　近几年，广西加大了对北部湾交通基础设施的投入力度，实施了“一枢纽、两大港、三通道、四辐射”的建设工程，力争用10年左右的时间，建成以南宁国际综合交通枢纽为中心，以海港、空港为龙头，以泛北部湾海上、南宁—新加坡陆路和南宁通往新加坡航空三大通道为主轴，以广西通往广东、湖南、贵州和云南方向运输通道为主线的出省、出边、出海国际大通道体系。