为缓解外部交通对城市内部造成的交通压力，郑州市准备在现有10个出口的基础上再增加16个，共计26个。明年将会有部分项目完工，到2012年将真正发挥整体集散作用。

    目前，郑州市能正常运行的只有10个出口。“为促进中心城区交通和外部交通顺畅衔接，要增加环城高速公路出入口数量，实现内外交通的快速衔接。”郑州市交通运输委员会党委书记、主任范强说。据大河报报道，在“十二五”期间，郑州市建成投入使用的高速出入口互通立交将达到30个，届时，市区快速路与外围高速公路将有效衔接，真正实现主城内15分钟上快速路、快速路15分钟出城上高速路的30分钟市区交通圈目标。

    “当前，城市交通问题是城市化进程中多种矛盾交织的集中体现。”范强说，郑州交通拥堵问题既有国内中心城市普遍存在的共性问题，也有其自身的特殊性。解决这一问题是一项综合性系统工程，必须统筹规划、前瞻设计、建管并举、标本兼治，全面提升交通基础设施综合承载能力和道路通行能力。