五年后的新彭家湾，外有“三横一纵五立交”的市政路网体系，片区内则是参照香港模式进行管理，实现科学环保的“人车分流”。

    记者昨日从彭家湾棚户区旧城改造指挥部获悉，继日前成功“牵手”英国贝诺、奥雅纳全球、泛亚国际景观等多家国际大牌设计公司后，昨日又成功“联袂”英国(WVA)集团，参与彭家湾片区内的交通规划设计。

    为使改造后的彭家湾最大限度实现绿色交通系统与土地利用的紧密结合和协调布局，有效平衡公共交通和慢行交通的出行比例，创建低能耗、低污染、低土地占用的绿色交通发展典范，该项目特别邀请到作为香港城市交通的顾问公司——英国(WVA)集团“操刀”彭家湾片区内的交通规划设计。

    “将参照香港道路交通的管理模式，在居住区中采用上下分层的道路结构！”据指挥部相关负责人介绍，今后，新彭家湾片区将小区一层全部架空作为停车用途，架空层上作为绿化平台层，并利用沿街商业将上、下两层有机的联合在一起，实现彻底的人车分流。“也就是说，业主只需驾车经小区大门的专用车库直接进、出地下车库，就能由主楼电梯直达家中；而商业区首层道路也将不再设置人行横道，行人只需通过扶梯、楼梯等到达二层商场，再穿过商场与商场之间相互连通的廊桥，即可一次走完区域内所有的商场，形成地面与空中相对独立的立体交通。”据悉，届时，车辆均可在不受行人干扰的情况下，在地面上快速行驶或停泊。

    此外，新彭家湾片区还将围绕城市公共交通站点，打造起公交、非机动车和步行网络。其中包括设置居住区公交系统、建立共建区绿色捷运系统、完善步行网络系统和引入自行车交通体系等，旨在利用环保电车、绿色捷运及自行车等生态、轻便的出行工具代替小汽车和公交车，以减少区域内道路交通压力，降低交通能耗与污染。