经暮云、穿昭山、过荷塘、进板塘、跨湘江，至湘潭火车站，对很多人来说，长株潭城际铁路湘潭段还只是一条抽象、简单的轨迹。然而，就是这条轨迹不久将成为一条汹涌的动脉。长株潭城际铁路湘潭段建设2日起进入正式施工阶段。2日上午，记者从刚揭牌不久的长株潭城际铁路湘潭段综合Ⅲ标段项目部了解到，目前，开工前的各项准备工作已基本就绪。项目建成后，从湘潭至长沙、株洲均在半小时以内。 

　　湘潭段估算投资47亿元 

　　据长沙晚报报道，2日，记者在中铁二十五局集团长株潭城际铁路湘潭段综合Ⅲ标段荷塘搅拌站现场看到，工人师傅们正在紧张地工作着，工地上一派热火朝天的喜人景象。长株潭城际铁路湘潭段综合Ⅲ标段项目部总工程师李昶忻告诉记者，荷塘搅拌站是湘潭境内三大搅拌站之一，主要是为长株潭城际铁路湘潭段建设提供高品质的水泥和混凝土材料。据了解，长株潭城际铁路湘潭段综合Ⅲ标段全线长19.65公里，共有桥梁5座、隧道6座，经过车站4座。全线主要以桥梁、隧道为主，桥隧比例达到88%左右。目前，长株潭城际铁路湘潭段综合Ⅲ标段项目部的工作重点主要有三块：一是荷塘搅拌站的建设，二是正在进行的地勘工作，三是湘江特大桥的建设。 

　　长株潭城际铁路项目总计投资233.2亿元，全线长95.5公里，共设车站21个，线路等级为双线电气化客运专线，工程总工期为43个月。其中，湘潭段线路全长23.2公里，项目估算总投资47亿元。项目建成后将成为长株潭三市最重要的交通“走廊”。届时，长沙至株洲仅需24分钟、湘潭至长沙仅需25分钟。 

　　将形成基础设施无缝对接 

　　湘潭昭山示范区工委书记杨英杰在接受记者专访时表示，长株潭城际铁路的开通，无疑拉近、拉紧了长株潭三个城市内部的纽带，使三个城市更密切地融合到一起，形成了基础设施无缝对接。城际铁路对于长株潭三市发展的作用主要有三个，一是凝聚作用，把湖南几个重要的城市凝聚在一起，形成很大的城市群，集群效益作用就更加突出。二是带动作用，通过城际铁路的建设可以带动沿线的开发和建设，带动重大项目的入驻。三是辐射作用，在城际铁路的建设中，沿线可接受附近城市的辐射，尤其是省城长沙的辐射。