昨天举行的北京市第十三届人代会第四次会议上，市交通委副主任李晓松透露，“十二五”期间将确保首都交通整体安全顺畅。中心城区的公交专用道将尽量联网成片；首都将建立环渤海经济圈2小时交通圈，前往这一地区的中心城市出行时间平均不超过2小时。

　　李晓松介绍，据预测，2015年本市的日常交通出行量将达到每天4000万人次，比目前增加约1000万人次。“满足出行需求的根本出路还是要依靠公共交通。”她说，“2015年中心城的公交出行比例要再增加10个百分点，增至50%。”为此，“十二五”期间本市将继续大力建设轨道交通，实现地铁1、2号线等5条线路2分钟最小发车间隔；建成6号线、10号线二期、14号线等10条地铁，五环内线网密度将达每平方公里0.51公里，平均步行1000米就可到达地铁站。届时，地铁日客运量将达1000万人次。

　　此外，全市还将建设广渠路二期、京亮路、怀丰路等快速路300公里，建设城市主干路300余公里，建设次干路支路微循环系统400多公里。建国门桥、十八里店桥等11处快速路节点将进行改造。

　　对于中心城区的交通问题，李晓松认为，今后要重点建设地面公交快速通勤系统，再施划170公里公交专用道。她表示，新划的专用道将尽量把原有的专用道连在一起，真正优先保障公共交通的运营准点率，增加公交吸引力。

　　李晓松还介绍说，2015年北京将形成“1-1-2”小时交通圈：中心城内通勤出行时间平均不超过1小时，最远新城到中心城（五环路）出行时间平均不超过1小时，本市到环渤海经济圈中心城市出行时间平均不超过2小时。