记者从上午召开的2011年天津市建设工作会议上获悉，“十二五”期间天津市将建设较为完善的综合交通体系，以加强中心城区、滨海新区双城联系为重点，加快“两港”（海港、空港）、“两路”（高速铁路、高速公路）和快速轨道等重大交通设施建设。

    据了解，“十一五”期间，天津市开工建设京沪高铁天津段等6条铁路，规划建设里程593公里。根据规划，“十二五”末天津市将基本建成天津站、天津西站、于家堡站、滨海站四座铁路客运枢纽，形成连通东北、华北、华东及西部等地区的铁路线网，市域通车里程达到1277公里，比“十一五”末新增447公里。基本建成“八横五纵三条联络线”高速公路网，实现与周边城市90分钟通达目标。高速公路通车里程达1300公里，比“十一五”末新增300公里。新建改造邦喜、宝卢等一批干线公路，消灭等外级公路。基本建成北方国际航空物流中心和大型门户机场，航站楼面积累计达到36万平方米，年客运能力达到2500万人次，货运能力比“十一五”末增长2.1倍。基本建成现代化综合性世界一流大港，建成30万吨级深水航道，港口功能和配套设施处于全国港口建设前列。基本建成市域快速轨道客运网，地铁2、3、5、6、9号线与地铁1号线、津滨轻轨实现并网运行，通车里程达到223公里，基本形成中心城区环放式地铁线网和“双城”市域快线网络。基本建成双城主次道路规划网，5年新增城市道路面积3000万平方米，城市路网密度达到5公里/平方公里，构建级配合理的城市路网体系。