北京市两会期间通过的北京市“十二五”规划纲要提出，本市将实施中心城路网加密，并完善中心城干道网。未来5年内，本市将新增城市道路220公里，包括万寿路南延、马家堡西路南延等在内的首批道路工程拟于2012年内建成通车。

　　记者了解到，今后5年内，本市将完善中心城干道网，基本实现中心城城市快速路网规划。建成广渠路二期、西外大街西延二期、京包路(四环至五环)、姚家园路、京顺路(四环至五环)等快速路，新增快速路约40公里，累计达到300公里。此外，5年内本市还将力争建成西二环、东二环、台基厂路、首体南路南延、学院南路东延、西山隧道等一批地下道路工程，缓解中心城区地面交通压力。

　　据了解，本市建成万寿路南延、马家堡西路南延、梅市口路西延、长安街西延等一批城市道路后，将新增里程220公里，四环内主干道会基本建成。同时，还将结合城乡接合部、城中村改造、重点功能区建设，改造拥堵节点，加大城市微循环道路建设力度，建成赵登禹路北延、雅宝路、动物园北路、香饵胡同西段、革新南路等道路，提高微循环道路比重，提高城市路网的连通性和畅通性。到2015年，北京市中心城路网密度将提高到5.6公里/平方公里以上，路网结构更加合理。

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　　万寿路南延：北起正阳大街，南至金星路，全长10.4公里，红线宽50至70米，按城市主干路标准建设，工程总投资11.7亿元，力争2012年年底建成通车。

　　马家堡西路南延：北起西红门路，南至春和路，全长2.6公里，红线宽60米，按城市主干路标准设计，工程总投资4.3亿元，力争2012年6月建成通车。

　　梅市口路西延：西起北宫南路，东至小屯路，全长8.5公里，红线宽40至50米，按城市主干路标准建设，工程总投资估算为8亿元，计划2011年上半年开工，力争2012年底建成通车。

　　长安街西延：东起古城南路，向西经首钢东大门、首钢厂区后跨丰沙铁路及永定河，经西六环路、规划门城公园及门头沟滨水商务区后继续向西，终点至现状三石路与规划石龙西路相接，道路全长约6.4公里。该工程将于今年6月开工，两年后完工。西路相接，道路全长约6.4公里。该工程将于今年6月开工。