据美国《华盛顿邮报》2月16日的消息国际航空运输协会（IATA）首席执行长官比西格尼16日指出，中国南部珠江三角洲地区的空中交通拥堵问题“十分严峻”。

　　据比西格尼称，珠江三角洲地区的班机延误现象已经处于“不可接受”的水平。截至目前，珠江地区拥有五座机场，分别位于香港、澳门、深圳、珠海和广州，彼此之间的距离并不遥远，而该地区的拥堵现象已位居全球前三名。

　　报道称，珠江地区空中交通问题日益严重，造成空中空间减缩，部分班机必须绕道或调整飞行高度，以避免发生飞机碰撞、延误等问题。据相关数据显示，2009年有约2000架驶离中国香港的班机延误；2010年1月至6月期间，中国内地有超过1600架班机延误，可见该问题在内地也愈发严重。因此，中国南部地区的空中交通拥挤现象，已成为航空公司和地方官员必须长期致力解决的问题。

　　报道指出，珠江地区空中交通拥堵有几个因素，其中包括中国快速扩大的经济规模，尤其是在广东省内。当地有数以万计的工厂每天都在生产各种产品，不少企业利用空中快递业务将产品投入海外市场。据预计，到2014年，依靠空运的中国国际货物量将增长一倍，达到420万吨。其次，内地国内游的乘客人数也将增近一倍，达3.79亿人次。与此同时，出行境外的内地人数也将达8210万人次。