作为上海西南地区最大的城市综合交通枢纽，闵行区莘庄交通枢纽相关规划日前已经开始在网上进行公示。根据规划，莘庄交通枢纽将由既有轨交1号线、5号线、拟建金山支线、沪杭客专南联络线、规划轨交17号线组成五线平行换乘的一体化枢纽。
　　
　　东方网记者在上海市闵行区规划和土地管理局网站上看到，莘庄交通枢纽规划设计范围南至莘朱路、西至横沥港、北至沪闵路、东至莘奉金高速公路。除了枢纽站本身之外，还将在枢纽北广场设置东、西各一处公交枢纽，面积约15000平方米，同时，枢纽南广场在平台下部将设置一处约8000平方米的公交枢纽。
　　
　　根据规划，莘庄交通枢纽设计规模约为54.6万人次/天，由既有轨道交通1号线、轨道交通5号线、拟建金山支线、沪杭客专南联络线（新桥——上海南站）、规划轨道交通17号线（暂定名，虹桥枢纽——莘庄）组成五线平行换乘的一体化枢纽，由平台层、地面层、地下层组成，线路和站场上部规划为枢纽的综合换乘大厅。
　　
　　其中，地面层包含轨道交通1号线、轨道交通5号线、金山支线和沪杭客专南联络线及其站台，新增轨道交通17号线地面站厅位于轨道交通1号线和金山支线之间。平台层则为轨交1号线、5号线、17号线、金山支线和沪杭客专南联络线的站房和站厅及换乘通道，在西侧新增南北广场联络通道兼做铁路进出站通道。地下层除了轨道交通17号线地下线路、车站及其折返线之外，还包括沪闵路通道工程（国道部分金都路-莘庄立交）和南北广场人防与地下停车场配套工程。
　　
　　此外，东方网记者还了解到，莘庄交通枢纽上部将设连接水清路-都市路的公共联络通道一处，北广场地下空间将增设350个公共停车位，在枢纽南广场地下空间集中设置250个公共停车位，在枢纽平台下部以及西公交枢纽，还将解决约7000个公共自行车和社会自行车的停车泊位。