昨天上午，南京市委召开新闻发布会，发布2011年会上，市公安局相关人士表示，南京将建立21个微循环片区，主要在主城区部分路段单行，目前市交管局科研所正在对此进行调研。

据了解，由于次干道和支路街巷密度相对较低，市民出行时，往往需要选择从主干道通行，这一方面加大了主干道的拥堵，另一方面也增加了出行时间，这也是提出要建21个微循环片区的初衷。

那什么是微循环片区呢？交管部门有关人士告诉记者，这是要以单行线来辅助的，如果从字面上解释就是，交通微循环系统是由部分城市次干道、支路街巷组成的局部的道路交通系统网络，是一个以打通断头路，加密次支路网，挖潜次支路通行能力，以提高整个城市道路系统的运行效率。“其实这仅仅是个概念而已，从南京本身道路结构而言，有些地方已经达到了微循环的部分效果。”该人士举例说，像王府大街、仓巷到升州路，再进入中山南路，实际上这三条单行线可以替中山南路分担部分车流；竺园、大悲巷、雍园也因为单行形成了一条循环线路。该人士告诉记者，一个完善的城市交通微循环系统能够合理分担交通流量、缓解交通压力、提高道路通行速度；与此同时，也能为居民日常生活出行提供帮助。

目前，相关的调研工作还在进行当中，片区划分确定后，将向社会公示。