在4月13日上午举办的“中关村企业参与首都智能交通建设工作会”上，北京市交通委委员薛江东公布了北京市智能交通应用示范工程项目名单及重大需求信息。其中的需求覆盖监测指挥、停车管理、拥堵收费管理仿真平台等多个方面。同时，“中关村智能交通产业联盟”揭牌成立。

    值得注意的是，在北京市交通委提出的示范重大需求中，交通拥堵收费管理系统仍标明为“前期研究”，并将与征收交通拥堵费密切相关的“机动车电子牌照系统及设备”列为需要突破的关键技术。这些很有可能意味着，北京的交通系统仍不具备征收拥堵费的技术基础。

    此前，就有专家对记者表示，北京在技术上还不具备征收拥堵费的条件。

    北京市分管交通和中关村的副市长苟仲文在会议上的发言中，提醒北京的智能交通相关企业，对于作为北京交通治堵的重要手段的智能化，北京“不缺技术，国外的技术有得是”，国内的企业相对缺乏特大型城市交通智能化的经验。苟仲文还是希望    “示范工程能成为药引子”，带动相关产业的发展。他要求北京的智能交通应该是“高起点、高水平”，超过较早建成的东京和首尔的同类系统。

    同时，苟仲文表示，“掌握着北京全市方方面面的交通应用资源”的北京市交通委等应用单位，要“支持中关村企业的创新产品”，“第一个吃螃蟹，大胆使用”，这是交通部门的责任。

    北京市交通委公布的北京市智能交通应用示范工程项目名单及重大需求信息

    （一）推动实施2011年第一批北京市证交通应用示范工程
    1.交通信息（公共交通、自驾车、慢行交通）服务系统；
    2.公共交通客流数据采集与服务系统；
    3.出租车调度服务系统；
    4.公共自行车租赁服务系统；
    5.长安街公交站台电子站牌系统；
    6.营运性车辆物联检测与管理信息系统；

    （二）2011年第一批智能交通示范重大需求
    1. 特大城市综合交通运行监测与协调指挥系统；
    2. 智能停车管理信息系统；
    3. 交通移动宽带智能网示范应用；
    4. 交通拥堵收费管理系统前期研究；
    5. 全市交通运行仿真平台；
    6. 地面公交智能调度与安全防范管理系统。

    （三）推动承担2011年第一批北京市及国家部委重大项目
     1、特大城市停车管理的一体化平台关键技术研究和应用示范工程；
    2、城市交通协同控制关键技术及示范应用工程；
    3、新一代交通信息服务系统技术研究和示范应用工程；
    4、轨道交通AFC系统及设备国产化；

    （四）突破一批行业共性关键技术，形成2011年至2012年第一批自主知识产权和集成应用解决方案
    1、交通行业资源整合及运行协调指挥平台；
    2、交通信息采集、处理、发布和预警、预报系统；
    3、低碳环保智能车载终端；
    4、北斗/GPS导航终端；
    5、停车泊位管理系统及设备；
    6、机动车电子牌照信息系统及设备；
    7、危化品安全监控平台及危化品运输在途安全实时监控智能终端；
    8、城市综合交通枢纽信息服务与综合管理系统设备；
    9、桥隧护坡实时监测系统及设备。