昨天（9日）下午，《扬州交通运输“十二五”发展规划》、《扬州市轨道发展关键问题研究》、《扬州市综合交通客运枢纽布局规划研究》举行专家评审。由南京大学等部门和单位组成的专家组认为，《规划》和《研究》成果资料翔实、思路清晰、内容全面，一致同意通过评审。

　　“十二五”期间，我市交通计划总投资400亿元，规划区域快速交通运输体系，将打造“一环七射”高速公路网布局，新建、扩建高速公路268公里。规划“一横一纵一联”铁路网，时速200公里以上的电气化铁路通达所有县（市）节点，总里程超230公里。长江12.5米深水航道在扬州境内贯通，二级以上航道通达所有县（市）节点，干线航道平均通行能力提高两倍。同时，规划的“六横四纵二环”干线公路网全面开工，努力构建城镇节点、重点园区、主要景点20分钟上高速、30分钟到火车站、60分钟到机场的“236”市域便捷交通圈。此外，在市区逐步形成“二主二辅”铁路客运枢纽总体布局，苏中江都机场建成通行。全市港口年吞吐能力突破亿吨。

　　专家认为，《规划》围绕扬州交通的科学发展、率先基本形成综合交通运输体系这一核心，在充分调研和深入分析发展现状的基础上，紧密呼应扬州市经济社会发展规划和部、省交通运输发展规划，提出了体系完整、重点突出的五年发展行动指南，研究成果符合扬州实际，对“十二五”扬州交通运输发展具有较好的指导意义。《扬州市轨道发展关键问题研究》对加快构建南京都市圈、促进宁镇扬同城化、实现宁镇扬轨道交通一体化，非常必要和及时。《扬州市综合交通客运枢纽布局规划研究》，对扬州市客运枢纽建设具有重要指导意义。专家对进一步完善优化《规划》和《研究》，提出意见和建议。