打造“四横三纵两联”1小时高速交通圈
大西柏坡地区的高速网络将形成“四横三纵两联”的格局,同时在大西柏坡核心区域形成十字交叉的高速公路骨架路网布局,形成西柏坡与石家庄市区、机场、阜平、五台山的一小时交通圈。 四横指石太高速、石太第二高速、石忻高速和保阜—忻阜高速。 三纵指张石高速、西阜-西柏坡—沿山高速、 山西省东纵高速。
“两联”指西柏坡高速公路、正定—中山国—驼梁—五台山高速, 其中西柏坡高速公路主线全长71.2公里,连接线全长16.8公里,项目分为三期建设,目前正在进行一期工程建设,起于西三环与绕城高速高庄互通处,沿大宋铁路向北经曲寨至同阁,在鹿泉北胡庄跨越大宋铁路后经宜安镇、东回舍跨越朔黄铁路向北至西柏坡公路石闫互通。路线全长42.7公里,平山连接线长7.8公里,总投资41亿元,目前已开工建设,计划2011年底建成通车。
形成半小时公路交通圈
以现状环湖路为内环串联若干重要乡镇,以重要国省干道为放射线,联通至各个方向,以若干县乡道路为根基通达至各个社区村落……按照规划,大西柏坡区域将打造“环形+放射”的干道公路网组织,形成大西柏坡核心区与周边的灵寿县、行唐县、正定县实现半小时交通圈。
其中,环湖公路:全长80公里,由国道207、石闫公路、平涉公路组成。其中国道41公里,省道39公里。规划环湖公路东北环,即常峪岭至苏家庄段,作为西柏坡高速公路辅道,局部调整线位后达到二级公路标准,该段全长33公里;规划环湖公路西北环即国道G207西柏坡至王岸段,按一级公路标准升级改造,设计速度60公里/小时,双向四车道,路基宽度23.0米,全长22公里;规划环湖公路南环即石闫公路常峪岭至王岸段,按一级路标准改建,设计速度80公里/小时,双向四车道,路基宽度24.5米,全长25公里。
环湖旅游公路:基本利用原有环湖公路,利用现状县乡路线选择若干处亲水景观打造亲水旅游路,刻画更为自由、生态、优美的景观公路。据介绍,该条公路将沿线众多旅游景点串联起来,构建旅游环线,带动大西柏坡区域温塘镇和西柏坡镇的旅游业发展,强化壮大西柏坡红色旅游革命圣地地位。
环山公路:全长210公里,包括国省道40公里、县道及地方道路170公里,规划将170公里县乡道路升级为省道,按照二级公路进行升级改造;其中西循环公路11公里以及南循环公路54公里作为货运外绕复线新建,原有县乡级道路担负旅游、客运功能。
外联公路加强西柏坡对外交通
为加强大西柏坡对外交通联络线,规划还提出改扩建5条外联公路,加强大西柏坡对外联系。
国道207线:苏家庄至寨头段22公里,规划按二级公路标准进行升级改造,路基宽度10米。据介绍,该条线路将改善国道207的通行能力和服务水平,增强西柏坡与陈庄、驼梁的联系。
正南公路:规划对正南公路正定至南营段进行改造升级。其中,正南公路正定至灵寿县城段按一级公路标准进行升级改造,路线全长30公里,设计速度80公里/小时,双向四车道,路基宽度24.5米;正南公路灵寿县城至南营段按二级公路标准进行升级改造,路线全长68公里,设计速度60公里/小时,双向二车道,路基宽度12米。据介绍,该项目主要是通过改建现有的公路提高其服务功能,使其成为连接正定、灵寿三梦山、横山湖景区、五岳寨景区、平山驼梁及山西五台山的一条黄金旅游通道。
滹沱公路:起自新赵公路,与西柏坡高速公路辅道相接,路线全长75公里。据介绍,该项目实施后,在有效缓解石阎公路交通压力的同时,构建滹沱河北堤,经高标准绿化及景观设置将形成一条亲水生态旅游路,连通滹沱新区、正定旅游区、中山国遗址以及西柏坡等景点。
通五台山公路:将木下公路蛟潭庄至木厂段全长30公里,规划按照二级公路标准升级改造。据介绍,该项目能带动沿线众多旅游景点的发展,彻底解决平山县旅游交通最大的“瓶颈”,繁荣旅游经济。
灵黑公路蛟潭庄至黑山关段:全长约50公里,规划按照二级公路标准改造。据介绍,该路将成为通往黑山关风景区及由此去往山西五台山风景区的快速便捷通道。
古拦公路:路线全长约23公里,规划按照二级公路标准改造,并升级为省道。 据介绍,该路主要是新开运煤通道,缓解207国道运输压力,同时联系紫云山景区、三十三军工厂旧址等。
打造畅通公共交通网络
按照规划,在西柏坡镇(规划)将设置一级客运站1处,占地面积4公顷。并规划在西柏坡圣地组团、温塘组团各设置一处旅游客运中心,开通石家庄至西柏坡、石家庄至温塘两条旅游公交专线,依托两个中心规划8条旅游公交支线,每个旅游客运中心占地约3000平方米。
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