珠海是一个典型的组团式城市，有香洲中心组团、西部城区组团、横琴新区、高栏港区等多个人口聚集的城区，组团之间相隔距离比较远。征求意见的《规划》也按组团概念组织珠海的路网，我们可以设想，珠海全城分成8个圆环，每个圆环内有自己的枢纽、环城线、纵横线，环与环之间以城市快速路和城市主干道相连，环内道路上行驶15分钟可以到达这些主干道，通过这些设计便利的主干道，从最西南的海岛30分钟内能到达最东北的金鼎唐家。为此，到2030年，全市将建490公里高快速路、580公里主干路、880公里主要次干路。

　　基本架构 8个组团3层网络

　　规划给珠海城区圈出八个组团，包括香洲核心区、南湾组团、横琴新区、西部中心城区、三灶新城组团、唐家湾新城、富山新城、港区新城。根据组团式交通的概念，今后珠海城内城外的交通网络将分为三个层次，即组团间联系交通和组团内部交通组织，还有对外衔接交通。这三个层次的干线道路网形成后，珠海将形成具有滨海特色、功能齐全、组织优化的道路网络。

　　《规划》提出，将来15分钟内，实现主要交通节点能上高速公路；30分钟内，实现东、西大片区内相邻两主要组团间的互通，以及主要对外交通枢纽的衔接；在60分钟内，实现“江中珠”区域核心城市(主城)和市域内任意两主要组团间之间互通；90分钟内，实现与与珠江口沿岸主要城市(广佛江中珠)间的互通。

　　市内 组团之间“八纵五横”

　　全市未来城市道路的骨干，将由“八纵五横”的道路组成，其中“八纵”为新港大道、富平路、金湾西路、南湾大道、三台石路、迎宾路、兴业路、港湾大道—情侣路，五横为梅华路、人民路、九洲大道、洪湾大道、横琴中心南路等。这些道路以城市快速路和城市主干路的标准建设，主要为城市内部的交通联系服务。

　　珠海对外联系的道路将以高速公路为主，形成“五纵三横”高速公路网，其中“五纵”为通港路、机场路、江珠高速、广珠西线、京珠(京港澳)高速公路，“三横”为粤西沿海高速、港珠澳大桥西延线、金海高速公路。珠海市交通运输局相关负责人介绍，中江珠高速、广珠西线、京珠(京港澳)高速公路、粤西沿海高速是目前已建好在用的道路，机场高速正在建设中，港珠澳大桥西延线和金海高速公路正在做前期工作，将会在近期内动工建设。这些高速公路主要负责珠海区域内的点对点的快速对外交通，对容量和速度的要求均比其他公路要高。

　　八大组团路网逐个睇

　　香洲核心区 建快速车道系统

　　形成“五纵、六横”的核心区路网骨架。主要纵线：谷都大道(G 105)—明珠路、三台石路-粤海路、迎宾路、兴业路、情侣路；主要横线：梅华路、人民路、紫荆路—柠溪路、九洲大道、石花路、昌盛路；其中，三台石路、兴业路、梅华路、九洲大道，构成核心区内两纵两横的快速路骨架。在核心区内规划快速路上引入车道管理和“快速车道”系统，辅助以重要节点的必要改造，令现有主干路兼顾快速机动化交通和对两侧用地的直接服务功能。

　　规划建设(扩建)主要次干路如翠前路北延、翠香路、吉大路、吉柠路、桂花路、打通造贝路、岱山路并预留衔接坦洲通道等。结合绿道建设，在情侣中路沿线(梅华路—九洲大道段)加强慢行交通建设和环境改善、适当降低快速机动化交通功能。

　　横琴新区 预留金海大桥第二通道

　　规划3条高快速路：广珠西线高速公路-金海路、横琴中路、中心南路构成的两纵一横的高快速路骨架；其中中心南路、横琴中路是兼有城市和对外交通职能的复合型通道，建设形式以快速路形式为主。

　　规划主干路3条，环岛东路、环岛北路、中心北路。另规划建设中心大道、中心一路、环岛南路等一批城市次干路、支路网络。

　　预留金海大桥第二通道，加强横琴新区与西部中心城区、金湾、三灶新城的联系，预留万山港联系通道。

　　富山新城 发展珠港大道为重点

　　规划粤西沿海高速、机场高速、珠港大道、珠港大道二通道、珠峰大道等高快速路为富山新城构筑了相对便捷的对外联系通道骨架。北部斗门和乾务镇，以黄杨大道、规划黄杨北路为东西向道路骨架，另结合斗门、乾务镇用地空间规划建设一批南北向为主的次干路、支路系统，包括濠涌路、金台路、莲斗大道等。组团南部为富山工业园区，规划期内以发展珠港大道和广珠铁路以西地区为重点，组团内规划主干路3条，包括崖门东路、新港大道、富山北路。

　　唐家湾新城 多条对外通道

　　规划多条对外联系通道———京珠高速、粤西沿海、金凤路北延线、金唐西路、金峰北路、信息东路等。唐家湾新城内部网络将形成主干路6条50公里。

　　南湾组团 增两路桥通往香洲

　　规划高快速路4条，广珠西线高速、将军山路、珠海大道、港珠澳大桥西延线，解决快速对外联系，承担市域长距离交通组织需求。规划主干路7条，金琴路(原称金港路，近期按照高速公路建设，远期调整为主干路)、南湾大道、桂山西路、将军山西路、洪屏大道、港三路、昌盛路。为提升南湾—湾仔—十字门交通瓶颈供给能力，规划建设南泉路—环山路、前河西路南延等次干路。

　　规划打通桂山西路、将军山西路、桂山东路等道路，提升南北向跨将军山截面能力；规划新增寿丰路桥、港三路桥，提升与香洲核心区之间的跨障碍通过能力。

　　西部中心城区 增5桥跨黄杨河

　　组团内有5条市域高快速路通道经过———江珠高速、机场北路快速、粤西沿海高速、香海路-珠峰大道、珠海大道。组团内部主干路规划形成“四纵、五横”结构———“四纵”为井岸西路—金湾西路、中兴南路、白蕉路—湖心路、胜利路；“五横”包括连桥路、同心路、尖峰前路、平华大道、白藤湖路。

　　在改造现状井岸大桥基础上，新增跨黄杨河桥梁5座，包括井岸二桥、同心路桥、尖峰二桥、香海路尖峰特大桥、平华大道桥；结合道路建设，新增跨鸡啼门水道桥梁3座，机场北路桥、金湾西路桥、中兴南路桥。

　　三灶新城组团 三纵三横六主干路

　　对外交通联系主要通过港珠澳大桥西延线、金海路、机场高速、机场北路等高快速路实现。

　　内部规划三纵三横共六条主干路，实现组团内中长距离联系和沟通西部中心城区之间联系。“三纵”为规划矿山南路、金湾西路、机场路-金湾路；“三横”为安基路、金海岸大道、湖滨路等。组团北部、西北部以湖滨路、机场西路为骨架引导用地和交通发展。