近日，丰台科技园管委会联合北京市城市规划设计研究院举办了“丰台科技园东区综合交通规划公众参与交流会”，公布了相关规划研究成果，并集中向入园企业公开征求意见。

　　丰台科技园东区综合交通规划是考虑到目前园区东区三期正在进行交通规划与评价，将东区整体作为研究区域提出的一套综合解决方案，这次规划研究成果涉及的范围，除东区三期外，还包括已建成的一、二期，也包括对附近科丰桥、南四环路沿线立交以及周边重要联络线的规划建议。

　　这次交通规划成果包括众多亮点，其中自行车租赁系统是其中重要的一处。获悉，规划成果提出在东区设立自行车租赁站30处，通过方便快捷的自行车租赁系统，鼓励和满足园区人实行低碳出行。

　　根据规划，低碳环保的自行车租赁站分为“中心租赁站”和“普通租赁站”两种，分别满足园区人不同层级的需求。中心租赁站主要建于轨道交通车站、公共交通首末站、快速公交车站，以及商贸集中区等公共服务设施集聚区域，而且兼具自行车租赁、零钱兑换、IC卡充值、行人指路服务、公共信息发布等强大功能。每个中心租赁站可停放自行车约100辆，占地约300平米。同时配合区域内全方位租赁服务。普通租赁站主要建于公交车站、大型停车场，以及休闲步行街周边。普通租赁站可停放自行车约20～30辆，占地约50平米。

　　中心租赁站6处，占地约0.18公顷；普通租赁站24处，占地约0.12公顷。按照人们步行5分钟，约300米的服务半径计算，园区内的自行车租赁站可以覆盖园区90%以上的区域。

　　另外，研究成果还展示了园区未来规划的其他亮点：包括园区内的郭公庄路由规划次干路提升为城市主干路，有助于通行能力增强；在万寿路南延过境四环路等处增加立交桥或架设高架桥区来解决科丰桥和花乡桥的拥堵状况。同时，规划成果还提到，将结合科技园区的区域特性，致力打造小运力、新能源、高服务水平的区内公交系统等，并通过即将建成的地铁九号线丰台科技园站，实现不出站即进入丰台科技园东区三期及托普科技园的地下空间。

　　这次交流会以展板展示、专家解读和互动提问等方式，向入园企业代表介绍园区即将推出的东区综合交通规划相关内容，本次会议充分做到畅通言路，广泛听取社会公众各方面的意见和建议，以便更科学合理地调整规划内容。参加本次公众交流会的企业代表对于规划提出了很多有价值的参考意见。他们纷纷表示，这种“公众参与”程序充分体现出公平、公正、公开的原则，这样的良性互动也促进了政府和市民的互信。据了解，这是功能区交通规划首次向入园企业公开征求意见，是市规划院进行的有效尝试。