附近公交线路始发和终点或调整

　　新闻到底：《沈阳地铁设30处自行车停车场》

　　新闻闪回：面对交通压力与城市环境，骑自行车出行这种传统方式正在重新被人们所认知，辽宁省也将逐步拓展自行车的“生存空间”。沈阳在地铁站周围建设30处自行车停车场。

　　本报昨日《骑车出行 四大问题“挡道”》一稿再次引起读者热议和相关部门的重视。记者从相关部门得知，沈阳市已经在为把“公共自行车”纳入城市公共交通体系而努力，目前正在研究制定自行车公共交通发展总体规划。

　　“公共自行车”成重点提案

　　省政协委员王庆林经过13年的调查研究，提出关于把“公共自行车”纳入城市公共交通体系有效解决城市交通拥堵问题的建议，被省政协列为今年的重点提案。

　　“城市中最快的交通方式应该是‘地铁加自行车’，在三环以内，自行车应像公交车一样成为公共交通的一部分。 ”王庆林说。

　　对此，沈阳市政府已经给出回复，将制定自行车公共交通发展的总体规划，成立自行车服务公司，普遍设立自行车存放场地，设专人管理。

　　市政府表示，加快自行车专用通道的设定和建设“公共自行车”是低碳环保的绿色出行模式，可以通过结合地铁、公交车等公共交通，建立以地铁和公交车站点为核心、每处公共自行车停放点服务半径为3-5公里、各点交叉、全面覆盖中心城区的公共自行车模式。

　　逐步恢复自行车专用道

　　“目前首先要解决的，就是路的问题。近些年城市的建设忽略了自行车的空间，自行车道越来越少。 ”王庆林说，开辟自行车专用道是发展公共自行车的前提。

　　对此，沈阳市建委表示，推行公共自行车这一绿色出行模式，必须加强自行车专用通道建设，因此在年初对沈阳248条街路进行整修改造工作中，专门加大了对自行车专用通道的建设。首先，恢复原有自行车道宽度。同时，抬高自行车道与机动车道之间的马路边石，防止机动车停放和侵占慢行车道。并在自行车道施划明显的专用车道标志，提醒机动车禁止进入自行车道。

　　公交线路或相应调整

　　沈阳市政府在今年年初提出的为市民办实事中，就将在沈阳市重点街路建设公共自行车停车场列入其中。同时，部分公交线路或许也要相应进行调整，以使得公交、地铁、自行车站更好地衔接。

　　今年将首先围绕地铁一、二号线及医院、商场、银行等公众区域，修建大量自行车停车点，在地铁二号线松山路站、会展中心站、奥体中心站等地点修建大型自行车换乘停车场，并设置专人管理。首批30个停车场将在今年“十一”前竣工。

　　在自行车停车场点选址和建设上，充分考虑为今后建设沈阳市公共自行车租赁系统预留条件，以满足建设公共自行车租赁系统的需求。

　　下一步，沈阳市交通局将配合城建、交警等部门规划建设的自行车停车场地，对公交线路进行“就近就便”的调整。向城建、交警部门提供现有公交线路首末站场站情况，方便相关部门对自行车场站建设进行规划、建设。

　　读者互动

　　发展“公共自行车”你有啥好点子?

　　“公共自行车”对咱沈阳来说还是个新生事物，它的诞生和发展将关系到千千万万市民的日常出行，也需要大家的共同爱护和支持。

　　对于沈阳发展 “公共自行车”，你有啥想法和建议?请告诉我们，我们将把大家的好点子汇总整理，并送到相关部门作为参考。

　　热线电话：024-96006

　　电子邮箱：lswbszb@163.com

　　记者 杨静