刘太格是应市规划局邀请,参加在厦门举办的“亚洲城市发展挑战”报告会,他重点介绍新加坡城市规划建设经验,同时把脉厦门城市规划。
岛外新城应相互独立
刘太格是厦门的老朋友,也是厦门城市规划、建设的参与者和见证人。上世纪80年代,在厦门经济特区建设的重要时刻,他就率领新加坡城市规划团队,帮助厦门设计整个城市的发展框架。
对如今正在进行的岛外新城建设,他说,这是好事,要完善岛外4个区的功能配套,让岛外各个区的功能更齐全,各个区都能独立生活,减少从岛外到岛内的机会,减少无谓的出行。
“如果说岛内是一个成人,那么岛外4个区就像是4个少年,让他们相互独立生活。”刘太格形象地说,要尽量减少交通流,不仅要减少岛外往岛内,还要减少岛外各个区之间的交通流。
快速路莫变成慢速路
人多,地少,是新加坡跟中国一些城市具有的共同点。不同的是,新加坡规划做得好,城市环境优美,交通畅通,这主要得益于新加坡快速路网和地铁路网的有效结合,解决不少交通问题。
刘太格强调,快速路必须要全程封闭,中国一些城市虽然知道,但很少做得到,结果快速路就变成了慢速路;而地铁要把握一个原则,即进岛和出岛的人数能基本一致,最好别出现上下班高峰期间,进岛的车满满的,出岛的车空空的。
如何才能避免这一问题?刘太格建议,最大的商业中心要建在岛内,而第二大商业中心要建在岛外最远的地方,中间再有第三大、第四大等商业中心,这样就可避免人流量过度集中到岛内来
。
历史街区是
厦门旅游的“金矿”
刘太格说,在城市里,有一些历史街区要保留,新加坡就修复7000多栋历史老建筑,这些有特色的建筑是现代工匠不能复制的。
“厦门还有很多历史街区,这些是厦门旅游的‘金矿’,不要把它们挖掉,要保留好。”刘太格说,政府要下决心保留起来,不许动,包括里面不好的东西,除非是高度不好的,这样才能保留城市的历史。
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