日前，位于该区的亚洲最大基坑(地下空间)的基础设施已建设完毕。这标志着滨海新区在全国范围内首次实现了利用高层楼宇的地下空间，建立起多功能立体交通方式，市民不出楼即可实现公共交通零换乘。 

　　在于家堡金融区规划设计之初，如何能够在这个世界上最大的金融区有效节约地上空间、实现地下空间的高效利用，就成为设计者面临的首要课题。经专家组反复论证，于家堡金融区的设计需在各个楼宇之间建立一个深度为30米的特大型基坑，以实现金融区内所有楼宇之间地下空间的互通。而地上空间部分则将广泛种植景观园艺，提高商务区绿化率。

　　据负责于家堡金融区统筹建设的天津新金融投资有限责任公司相关负责人介绍，于家堡第一个10万平方米的大型基坑的基础建设阶段已经完毕。该10万平方米的基坑将被分为5层，除了用于建设停车库、公交车站、地铁、高铁外，还将建立一批超市、医疗诊所、餐饮服务、购物街、电影院、银行等多功能服务区域，称其为亚洲最大的基坑一点都不为过。

　　据了解，今年年底前，于家堡一期的12个楼宇将建设完毕，以后在这里上班的市民想要从A厦前往B厦，不用出大厦，只要直接乘坐电梯下降至地下，再经地下通道就可直接步行至一期建设的任何一个高楼。由于这里将成为高铁、地铁、公交等多种公共交通方式的汇集点，为避免交通拥堵，将通过分层管理疏导客流，市民可通过自己的出行需要选择不同楼层，实现交通零换乘。