9月6日上午，深圳市交通运输委召开全委工作会议，部署“后大运”交通工作，推广大运交通经验。记者从会上获悉，上半年该委以迎大运为契机，紧扣市委市政府的中心工作和交通民生热点难点，加快推广新一代公交候车亭和新能源汽车，建立深圳市综合交通运行指挥中心，提升了深圳交通管理和服务品质。

　　深圳市交通运输委主任黄敏表示，该委将以全球视野俯瞰深圳交通、以世界眼光审视深圳交通、以国际坐标定位深圳交通，充分发挥大交通管理体制优势，推进交通运输的国际化、现代化和一体化，全面提升交通规划、建设、管理和服务品质，着力打造“深圳质量品质交通”。

　　推广大运交通保障工作经验

　　刚刚结束的大运会，深圳市交通运输委圆满完成了交通保障工作任务，共发车66803辆次，载客386478人次，车辆运行总里程293.1365万公里，赛事期间公共交通系统运送比赛观众149.79万人次，做到了精准、优质、高效、安全，实现了“零差错、零事故、零投诉”的目标。

　　黄敏表示，这次大运交通保障工作为后大运交通工作积累了丰富的经验。他要求该委干职员工大力继承弘扬大运交通工作精神，把它们转化为转变交通发展方式，推动交通运输科学发展的永恒动力；继续坚持“系统思维、板块管理、统分结合、严密组织、加强协调、狠抓落实”的指导方针，有力有序有效推进落实交通运输各项工作；要继续坚持“有求必应、热情周到、专业专注、重抓落实、务求实效”的服务意识，不断提高交通民生服务水平。该委将在9月9日召开大运交通工作总结表彰会，总结大运交通保障工作经验，并将它们转化为常态化、长效化的工作理念、工作思路和工作机制。

　　年底前将打通23条断头路

　　今年下半年，解决交通民生热点难点仍是交通运输工作重点之一。据介绍，年底前全市打通23条断头路以切实改善市民出行条件。市交通运输委将进一步完善公交服务保障快速反应机制，努力缓解高峰期乘车难、乘车挤的问题，加快推广福永“小支线巴士”，着力消除原特区外公交覆盖盲区。

　　为进一步完善轨道与公交一体化接驳，市交通运输委将继续进行轨道二期公交客流的监测评估。同时加快推进公交专用道规划建设，实现公交全面提速，完善快、干、支三层次公交线网，强化轨道低覆盖地区和未覆盖地区的骨干公交服务，年底前原特区外公交覆盖率将达到83%以上。

　　智能交通建设将全面提速

　　目前，市交通运输委已建立了综合交通运行指挥中心，形成了“智能设施、智能公交、智能物流、智能政务”四大平台，智能交通建设全面提速。

　　黄敏表示，该委将以信息化、智能化引领全市交通运输行业现代化国际化一体化为发展思路，以深圳市综合交通运行指挥中心为平台，加快推进深圳市智能交通1+6系统项目、国家出租汽车服务管理信息系统示范工程等项目，全力打造“智能设施、智能公交、智能物流、智能政务”四大平台，以及执法支队、设施处、辖区交通局、客运管理局、港航货运局等10个运行分中心，逐步综合集成行业应用、综合汇聚行业数据、综合发布行业信息，实现全市综合交通“运行监测、安全管理、应急指挥、决策支持、信息服务”五大功能。

　　深圳市交通运输委还将探索“政府部门+事业单位+交通企业协同运作”的新机制，打造一支配合默契、运转高效的交通行业运行保障人才队伍，促进交通各行业“独立运行向综合协同运行转变，从紧急状态的协同向常态化协同转变”，推进智能交通建设取得新突破，为支撑高效运行的综合交通体系提供保障。