随着宜昌城市建设的快速发展，宜昌将从过去的“终端型”交通变成中西部结合的区域性“枢纽型”交通中心，这一重大变化势必将对城市空间格局、功能组织、发展方向等产生较大影响，结合宜昌市总体规划修改工作，宜昌市城市综合交通体系规划同步修编势在必行。为了给修编提供准确的科学依据，设计机构将于9月份开展交通调查工作，包括居民出行调查及交通量调查两大内容，其中居民出行调查将从9月20日到9月23日。

　　居民出行调查区域主要包括西陵区、夷陵区、伍家岗区、猇亭区和点军区；调查对象为本市常住人口中6岁以上的全体成员；调查员由本街道居委会（村委会）、社区网格化管理人员组成；本次居民出行调查内容共分三大部分，即 “住户特征”、“个人特征与出行”以及“出行意愿”；调查方式主要采取“入户调查”的方式，调查员佩戴由出行调查组统一制作的胸牌，先后两次入户。第一次入户为9月20日晚上，调查员将“致居民的一封信”和《居民出行调查表》发给居民，告知此次调查活动的目的，同时向居民认真解释调查表格需填写的具体内容以及填写方式；第二次入户为9月22日、23日，调查员询问填写情况或核对已填好的调查表格，收集填写好的表格，对填写有困难的居民户予以帮助，并对已收回的表格进行校对和整理。调查抽样以行政区划为单位开展，主要按照等距随机抽样的原则进行抽样。抽取的样本数量是实际需要调查样本的约120%，包括了一定数量的备用样本。

　　居民出行调查是所有交通调查中程序最复杂、协调面最广、实施难度最大的调查，且调查准备时间短，任务重，调查难度大。估计涉及被调查家庭约1.2万户，被调查人口超过3.5万。调查的同时，希望广大市民高度理解并积极参与，对道路的建设、公交线路的布设、停车场的规划建设、交通管理的组织设计以及交通热点、难点问题等提出意见和建议，为进一步了解全市交通状况，改善广大居民出行，促进宜昌市城市基础设施建设，建设宜昌现代化大城市建言献策。