天府新区示意图

3维筑梦空间 图解天府新区

“(八大产业集聚开发区中)尤其是东山科技产业区，主要是做研发创新工作，可能有一些产业，包括今天在座各位和我自己，做这一项工作，也不能准确预测里面到底能有什么产生，就像三四十年前，美国人也很难预测当时的硅谷会发展成什么样一样。”——成都市规划局副局长王松涛

昨日起，本届西博会分会场之一、成都市规划展览馆开始试展，对参会嘉宾开放。

记者前往打探发现，尤其被人关注的是四楼的临展区，在这里通过展板、视频等多种形式，首次公开展示了天府新区的总体规划。

由省政府组织编制，目前正报省政府进行审批的规划，从空间结构、产业布局、交通体系、规划目标等方面，勾勒出了天府新区未来5年、10年、乃至20年内的美好蓝图。

规划·基础篇

总体定位国际现代新城区

以现代制造业为主、高端服务业集聚、宜业宜商宜居的国际现代新城区。

规划范围1578平方公里

天府新区以成都高新技术开发区（南区）、成都经济技术开发区、双流经济开发区、彭山经济开发区、仁寿视高经济开发区以及龙泉湖、三岔湖和龙泉山（简称“两湖一山”）为主体，主要包括成都市高新区南区、龙泉驿区、双流县、新津县，资阳市的简阳市，眉山市的彭山县、仁寿县，共涉及3市7县（市、区）37个乡镇和街道办事处，总面积1578平方公里。

核心功能一门户

内陆开放门户。天府新区是内陆面向欧亚开放的重要组成部分，将成为西部地区与全球经济、技术、信息、文化流与合作的通道和平台。

两基地

万亿高技术产业基地、万亿高端制造业基地。前者以电子信息为龙头产业，做大做强新能源装备制造、新材料、生物技术等高技术产业；后者以汽车研发制造为重点，将大力发展航空航天、工程机械以及节能环保设备等高端制造产业。

两中心

西部高端服务业中心、国家自主创新中心。

规划·交通篇

密集轨道交通全封闭快速路

立体交通链接成都“双中心”

●多层次公共交通

天府新区内的轨道交通体系目前已规划了360多公里的总里程，大致规划标准是每平方公里为0.5公里的密度，比中心城区还高

●更强调通行能力

将构建“两横四纵”的高速路、“三横七纵”的快速路连接系统，加强城市组团与中心城区、组团与组团之间的高（快）速连接

昨日首次公开亮相的天府新区总体规划，将是一个无比庞杂而崭新的城市系统。而要支撑起这个“巨无霸”，最最基础的无疑是解决市民出行、货物运输的交通系统。

“从规划之初，天府新区就特别强调立体性的交通规划体系。”

成都市规划局副局长王松涛表示，天府新区将与中心城区共同构成国际性的综合交通枢纽，这个枢纽内不仅有纵横交错的高速路、快速路系统，更有比现有中心城区密度更高的轨道交通系统。“我们提倡绿色出行，公共交通在天府新区中的比例大幅提高，从而降低私家车的出行比例”。

轨道交通密集密度比老城区高

总里程规划已达360多公里

“公共交通将包括四个层次：国家铁路客运系统、城市轨道系统、常规公交干线系统和常规公交支线系统。”王松涛说，按照天府新区的轨道交通规划，大致的规划标准是每平方公里为0.5公里的密度，这比现在中心城区的标准还要高。

根据测算，从天府新区到中心城区，通过常规交通出行，平均需要40分钟以上，而在建设轨道交通后，到中心城区的时间将大大缩减。“我们会择时加快建设轨道快线，以此来加强天府新区与中心城区的交通联系。”王松涛说，天府新区内的轨道交通体系目前已规划了360多公里的总里程，但仍需要继续完善。

新添铁路枢纽天府铁路新客站

为了新区未来600万人需求

除了城市轨道交通，国家铁路客运系统也将成为天府新区建设的重点。而在“天府新区道路交通系统规划”图上，华西都市报记者发现了“天府铁路新客站”这一名字，它位于双流县正兴镇境内。而在成渝客专的铁路线上，也出现了“龙泉驿站”的图标。

“规划中的天府铁路新客站将成为新的国铁枢纽站。”王松涛透露，天府铁路新客站建设已经纳入四川省“十二五”综合交通建设规划中。

成都市目前已经具备客运功能的火车站中，成都北站和东站是主站，而成都南站在交通枢纽格局里只是辅站，“但从长远来看，天府新区将有600万人口，对国铁枢纽站有着巨大的需求。”

强调通行能力建全封闭快速路

高（快）速路网连接城市组团

“交通建设工作中非常重要的一块，就是建设全封闭的快速路。”王松涛说，倒不在于要把马路修多宽，而是更注重强调通行能力，“我们平常反对的大广场、宽马路，和我们讲的快速路不是一回事”。

从总的格局来看，天府新区将构建“两横四纵”的高速路连接系统，“三横七纵”的快速路连接系统，并特别加强了天府新区城市组团与中心城区、组团与组团之间的高（快）速连接。每个城市组团还将依托轨道枢纽站点，形成组团综合交通枢纽，并以综合交通枢纽为节点，布局组团内部路网。

王松涛说，现在天府新区的道路交通规划主要是高速路、快速路等城际以上的主干道，“次干道以下的支路规划目前还没有做到那么细，不过粗略的骨架已经出来了”。 华西都市报记者邓宇

规划·实施篇

再造产业成都2020年实现

近期（2011-2015）

快速启动重点突破

新增城镇建设用地160平方公里。以国家级成都高新技术开发区和经济技术开发区为依托，基础设施先行，高技术产业、现代制造业及高端服务业快速推进。

中期（2016-2020）

全面推进形成框架

新增城镇建设用地150平方公里。围绕枢纽强化新区高端产业和高端服务职能，国家级现代产业高地基本形成，实现再造产业成都目标。

远期（2021-2030）

优化提升持续发展

新增城镇建设用地150平方公里。强化高端消费、科技创新和文化交往功能，完善城市综合服务职能，基本建成宜业宜商宜居的国际化现代新城区。