“要结合地区人口密度，控制新建楼盘的容积率，实行交通评价一票否决制”，在昨天的市委中心组(扩大)学习专题报告会上，香港著名交通、规划专家黄良会博士做了题为“公交优先与香港经验”的专题报告，结合香港有效管理模式和内地城市发展实际，给哈市建设“公交都市”及治理交通拥堵提出了建议。市领导王颖、姜国文、王铁强、焦远超出席会议。

　　黄良会说，内地很多城市都是单中心环路结构，如北京，已经有了二环、三环、四环、五环，向心力太大，而香港则是多圆心结构，变向心力为离心力，减少局部人口密度，在市中心以公交车替代小汽车，降低交通压力。

　　结合香港经验，黄良会总结了内地城市交通拥堵的六大原因：规划瓶颈、交通事故、施工影响、天气环境、信号控制、突发事件。 “哈尔滨目前有80万辆车，而且每天以400辆的规模在增加，一年要增加10万辆。在香港，汽车增速达到3%时，政府就要通过税收、牌照费等手段施压，控制速度。”黄良会建议，应该落实交通影响评价体系，规划先行，让公众参与。如一个楼盘的开发建设，首先要引入交通影响评价，一旦该地区人口密度过大，车辆过多，可能给原本紧张的交通造成更大的压力，就应控制容积率，实行交通评价一票否决制。此外，应该合理规划好商业区交通环境，构建一体化交通。