据《新闻晚报》报道，作为“十二五”规划四大交通枢纽之一，莘庄综合交通枢纽日前发布了调整公告，红线范围内住宅面积再增加7899平方米，未来靠近梅陇西路方向将有3栋29层的高层住宅项目面市，而业内预计住宅项目利润可观，但噪音或成楼盘隐患。

　　记者从规划环评公示中看到，莘庄综合交通枢纽综合开发一期工程项目位于枢纽东南侧，南临梅陇西路，东至宝城路。与沪杭高铁、规划中的轨交17号线比邻，地块面积（上空出让）为30944.9平方米，总开发建筑面积192521.9平方米，其中地上开发总建筑面积134813.3平方米。项目总投资为10亿元，工期4年。

　　调整后，枢纽南区的居住功能将突出。住宅开发面积由原来的65088平方米增加至72987.4平方米，增加7899平方米，公寓式办公楼开发面积则减少38490平方米。其中原有2栋40层高层住宅，变更为2栋29层高层住宅；另1栋40层办公公寓，变更为1栋29层高层住宅。

　　按照原有的设计规划，整个项目中住宅面积为90000平方米，此番调整，使得住宅面积多增了0.9%。从公示的地图可见，调整后整个枢纽的住宅布局将集中在靠近梅陇西路方向。

　　该板块内中介人士介绍，目前板块内已经没有新盘，全部为二手楼盘，价格在2.6万元/平方米—3.5万元/平方米不等。“南广场区域内房龄短一点的楼盘，如好世鹿鸣苑，均价约2.9万元/平方米。如果是交通枢纽上的高层，价格应该最少4万元/平方米。”房产中介吴先生表示，这种房源价格虽贵，但由于其位于交通枢纽上，周边车辆多，噪音将成为楼盘的一大隐患。

　　在项目的环评报告中也同样指出这一隐患。该报告称，项目中住宅区域正好紧邻梅陇西路-宝成路-莘建东路包围的区域内，住宅距离道路水平在20米-30米之间，尤其是梅陇西路，正位于住宅东南向。

　　此外，由于交通枢纽建成后周边交通流量进一步上升，道路交通噪声必将会影响到居民住宅区。必须采取一定降噪措施，如设置噪声防护距离、在平台上设置坡度绿化、或安装隔声窗等，有效降低道路交通噪声影响。