成渝高速公路的苏家桥互通（内江互通）匝道，是目前从高速公路进出内江市城区的唯一出入口，城市交通与过境交通交织严重，部分城区出入口周边区域交通较为拥堵。随着“内江新城”建设全面启动，为缓解城区拥堵，迫切需要在玉王庙立交（成渝高速公路和内遂高速公路交会处）新增内江城西出入口、新建玉王庙立交到汉安大道连接线。

    新建玉王庙枢纽立交到汉安大道连接线的工程实施，将直连汉安大道、成渝城际铁路客运站场，实现高速公路和高速铁路的快速交通连接，将成为西南最大的枢纽立交之一，也是全国少有的多枝立交，并成为进出内江城区的标志性景观大道，极大地提升内江城市形象。

    互通匝道现状：

    出入境交通堵塞严重

    近日，记者从交通运输管理部门了解到，根据现有内江收费站（苏家桥互通内江方向匝道）统计，目前，从苏家桥互通进出内江城区的交通量日均超过2万辆，大量的出入境交通量一方面造成了城市道路交通的严重堵塞，影响了内江市区正常的生产、生活秩序和经济社会发展；另一方面也不利于发挥高速公路高效、快速集散的大通道运输功能，随着内江市经济社会的发展，通过苏家桥互通匝道进出境的交通量还将日益增长。

    改建方案：

    “以人为本”进行枢纽立交匝道的布置

    记者从改建方案中得知，玉王庙枢纽互通式立交改建工程起点位于成渝高速公路与内遂高速公路交叉的玉王庙枢纽，由原十字枢纽立交（四枝立交）改建为五枝立交和地方城市道路衔接，止点接汉安大道西延线，使成渝、内遂高速公路的车辆能快速、便捷到达内江市区，改建工期为15个月。玉王庙枢纽互通式立交在运营安全性、方向识别性、通行能力适应性等方面是枢纽立交匝道需重点考虑的因素。为使立交区匝道技术标准较高，新增立交匝道全部采用定向匝道，技术标准高，行车顺畅，布局紧凑，征地及拆迁量最小，新增地方互通的匝道行车方向较明确。

    除合理的枢纽立交匝道的布置外，复杂枢纽区的交通工程设施的合理设置，对提高枢纽区车辆运行安全、畅通起着极大的影响作用。枢纽区将增加预告方向标志，设置门架式标志牌，优化指路标志中预告方向地名，增加枢纽区监控和照明，并对枢纽区进行适当限速，通过枢纽区交通工程专项设计，加强运营中的交通管理，能极大提高枢纽区的交通运营安全和顺畅。