最终采用沿新市涌修路的“东线”方案两种通过货场方式征求意见

    昨日，市建委公示了同德围南北高架桥工程方案并征求意见，两种通过货场的方式待确定。

    今年3月18日，同德围地区综合整治工程咨询监督委员会的工作会议上，监督委员会代表郭文峰转达了一位退休工程师的建议，沿河涌建高架桥，可避免大量拆迁，再开一条同德围内南北走向的路，市委市政府对此非常重视，指示有关部门开展同德围南北向高架桥方案研究论证工作。

    市建委、市规划局随即组织市中心区交通项目办、市交通规划研究所、四川西南交大土木工程设计有限公司在多次踏勘现场的基础上，听取和书面征得规划、铁路、同德围地区综合治理工作咨询监督委员会、同德街道办事处、沿线各村民委员会以及部分居民代表等各方面意见，对同德围南北高架桥西线方案（即石井河高架方案）和东线方案（新市涌高架方案）做了深入的调查研究、论证比较，基本确定采用东线方案。

    此次被确认采用的同德围南北高架桥工程北起白云一线（德康路），南至西湾路唐宁花园，路线沿京广铁路西侧布置，双向4车道，设计时速40Km/h。路线有两个方案，绕行货场方案，全长3.55公里；穿越货场方案，全长3.22公里。项目涉及铁路、广州市白云区同德围街、越秀区矿泉街及荔湾区西村街。该工程的建设有利于缓解同德围的交通拥堵状况，便于沿线居民出行。