位于泉城广场附近的舜耕商厦，历下区政府今年在此投资新建一处地下停车场。

　　年底前建成3处地下停车场，18个开放式小区全部实现交通微循环，每个车位资助1000元以扶持立体车库建设……20日上午，历下区委副书记、区长田庆盈接受本报采访，详细介绍了历下区在缓解交通拥堵方面采取的一系列措施。

　　燕山学校、汇波小学

　　操场下将建停车场

　　学校及商场周边历来是交通拥堵的重点区域，每逢上放学或节假日，这些区域经常会出现严重拥堵，而导致拥堵的一个主要原因，就是停车难。

　　为从根本上解决这一难题，去年年底开始，经多次现场考察和论证研究，历下区选定在燕山学校、汇波小学和舜耕商厦三处停车矛盾突出、停车需求量大的地点，由区政府出资兴建地下停车场。

　　“3处地下停车场全部由政府直接出资，总共投入近2亿元，新增车位1000多个，今年年底全部建成，其中燕山学校和汇波小学的地下停车场在操场下面，建成后不但接送孩子的家长车辆有地方停，周围小区居民的车也可以就近在此停放，车停到地下了，路面堵的情况也就随之解决了，我们希望能借此探索出一条缓解老城区停车难的新路子来。”田庆盈笑着说。

　　18个开放式小区

　　全部实现“微循环”

　　据田庆盈介绍，历下辖区内现存许多建成较早的开放式小区和小街巷，这些街巷和开放式小区一方面没有配套的停车位，另一方面其地理位置还都位于医院、学校、商贸中心的周边，因此交通压力很大。

　　其中，改造前的齐鲁医院周边就是这种情况的典型。“许多小摊点占道经营，看病的车停不下，周围小区里的车出不来，一堵就是一大片。”田庆盈说，为此历下区专门组织交警、辖区街道办、城管等多部门通力协作，通过齐鲁医院内、外交通微循环改造，使就诊车辆出入有序，运行通畅，交通拥堵报警同比大幅下降。

　　据了解，目前历下区共有18个开放式小区，其中13个已经完成了交通微循环改造，并同步完善了相关交通安全设施和标志线。田庆盈表示，今年剩余的5个开放式小区也将全部完成微循环改造，从而从整体上实现支路、街巷交通与主次干道交通的衔接融合，有效缓解主干道的交通压力。

　　大力扶持立体车库

　　每车位资助1000元

　　历下区趵突泉街道办事处位于省城核心区域，泉城广场、趵突泉公园等都位于其辖区内，停车需求量非常大。

　　为了缓解停车压力，在今年6月上旬刚刚召开的企业家年会上，趵突泉街道办事处大胆提出鼓励新建立体停车库的政策，并向社会发布了《趵突泉街道办事处关于促进楼宇经济发展的相关扶持政策》，明确提出鼓励商务楼宇解决停车问题，对新建立体停车库以解决楼宇停车问题的投资主体，给予每个停车位1000元的一次性资助，单幢商务楼宇的资助总额最高为10万元。

　　“办事处每个车位资助1000元，在这个基础上，明年起区里再资助1000元，建一个资助一个，对社会自建立体停车库提供实质性的优惠和政策上的支撑。”田庆盈介绍道。

　　招聘交管辅助人员

　　协助交警指挥交通

　　如今，走在历下区的大街小巷，经常会看到穿着打扮跟交警类似的执勤人员站在马路中间指挥疏导交通。

　　据介绍，这些执勤人员是历下区政府新招聘的首批“交通管理辅助人员”。田庆盈告诉记者，目前历下交警大队全部警力只有200多人，而辖区交警承担的警务却十分繁重，每逢两会等重大活动时，警力都十分紧张。

　　为此，历下区专门将招录“交通管理辅助人员”纳入到区财政预算，新招聘的交管辅助人员工资福利等均由区财政出资给予大力支持。经过为期一个月的封闭培训，首批85名交管辅助人员已于5月21日正式上路执勤，分布在辖区9条重点道路、24个重点路口，协助交警指挥疏导交通。