工人正在金城路上安装隔离带。

　　萧山欲打造循环交通，首条拥有“绿波带”效应的“交通廊道”金城路，目前已进入信号调试完善阶段。

　　交通廊道，通俗地讲就是城市里一条安全快速的主干通道。由于金城路路况好、道路宽，作为城区东西向一条主干道，自然成为打造循环交通的“试点”道路。

　　萧山首条“交通廊道”初具雏形

　　为缓解交通两难，萧山借鉴香港等地交通“微循环系统”的经验和做法，其中廊道和单行线是组成循环交通的两大部分。交通廊道，其实就是城市安全快速的主干通道，城区的金城路自然成了“试点”路。

　　“金城路从新城路到风情大道的6.8公里全线，除十字路口外都进行了中心隔离，只在人民广场、颐高数码城等人员密集地开设了人行横道，沿线必须右进右出。”区交警大队相关负责人说，安装铁栏栅以来，周边居民和商户反对声音很多，但口子开设过多就相当于没隔离。中心隔离可避免左转和直行车辆造成的拥堵和碰擦事故。

　　目前，金城路上所有智能信号协调控制系统都进入调试完善阶段，预计到7月底，金城路将真正成为安全快速的城区主干通道。

　　用高科技智能交通实现排堵

　　据悉，“交通廊道”所使用的智能信号协调控制系统最强大的功能，简单来说就是利用高科技来排堵，以提高行车速度。

　　新增可变车道。金城路每个路口的第二车道都是可变车道，智能信号系统可以根据车流的变化，来分流直行或转弯车流，从而缓解转弯车排长队的情况。下周路口电子分道牌的指示将“上岗”，司机过路口时要及时注意分道指示牌。

　　视频抓拍违章停车。车辆违停也容易造成堵车，以前对付路边的违章停车，交警都是现场贴罚单。廊道建成后，交警可通过电子警察进行视频抓拍来治理违章停车。

　　从昨日起，交警部门对萧杭路与金城路交叉口，全天禁止所有车辆由南向西左转弯，过往车辆可往萧杭路与金山路、金城路与青年路口等道路绕行。

　　“路口‘禁左’是一种有效的交通组织手段，希望市民理解配合。”交警大队秩序科的高科长说，禁左可能给星河景庭的居民带来不便，他建议居民可走西山立交→杭萧路到底右转→金城路→由西向东行至星河景庭。

　　红绿灯将更“善解人意”

　　交警部门工作人员介绍，“绿波带”也是该智能系统的一部分。

　　据悉，通过合理的信号灯配置方案，信号灯能按预定的路线进行绿波推进，保证车辆“一路绿灯”通过控制区域。比如：有时车辆排起长龙，可绿灯只有半分钟；有时车辆很少，红灯又很长。“绿波带”能让红绿灯变得更加“善解人意”。

　　“绿波带”还有以下几大好处：

　　实现紧急车辆控制。在特殊情况下，如警卫、消防、救护、抢险处置突发事件时，能接收到特种车辆的请求，根据紧急度进行优先级分级，根据实际情况调整路口灯色变化。

　　单路口感应控制，实现公交优先。信号灯控制机接受到公交车的检测信息，以及根据实时检测到的路口车辆通行状况对路口进行自动实时调节，实现对公交车的优先放行和提高路口通行速率。

　　路段区域控制。根据一个区域内路段的交通特点，将该区域的路口信号灯串成一个控制区，路口之间相互协调，形成信号灯控制的最优化，以使该区域内车辆通行达到最高效率。