交通的改善直接关系到百姓的出行便利。近年来，我市加速构建综合交通体系，初步构建起四通八达、方便快捷的省会立体交通大动脉，今年，我市更是将交通改善列为全市十大民生幸福工程之一，通过不断丰富、延伸全市立体交通脉络，让市民出行越来越便捷。

　　条条通畅大道

　　方便市民顺利出行

　　今年6月30日，西柏坡高速公路在去年一期、二期工程通车的基础上，三期工程正式通车，标志着西柏坡高速全线通车，从市区走高速直达西柏坡只需40分钟，更加方便省会市民及全国各地的游客进出西柏坡，也将西柏坡纳入省会“1小时交通圈”。

　　近年来，我市重点建设的张石高速、石环公路、中华大街北延至张石线、京港澳高速公路石家庄国际机场连接线封闭改造工程等也相继建成通车。“我们常去北京出差，现在不必非得走京珠高速，可以从中华大街往北直接上张石高速，再从涿州并入京珠高速，路很好走！”在省直单位工作的市民姚先生说。

　　随着二环快速路提升、裕华路改造、槐安路与和平路高架桥、中华大街高架桥等一大批提升省会形象的重大工程如期竣工通车，市民的出行越来越方便了。家住高新区龙岗新村的侯先生说：“单位在西二环与北二环交叉处，我刚买上车的时候要走1个小时20分钟，赶上堵车更没准。二环快速路开通后，20分钟就到单位！”

　　今年，市委、市政府把交通改善工程作为十大民生幸福工程之一重点推进，计划完成交通基础设施投资100亿元。目前，包括大力提升主城区路网承载能力，完成友谊大街改造等8条续建道路，打通建明中路等5条断头路，整修市区破损严重的小街巷，新开辟5条城乡公交线路，实施农村公路“村村连通”建设等，均在快速推进当中。“十二五”期间，我市将形成以高速公路为依托，普通干线公路为骨架，农村公路为补充的公路网络格局。率先实现县县通高速，形成以石家庄为中心的市域“1小时交通圈”和组团县市“半小时交通圈”，打造石家庄至京、津、太、济及黄骅港“2小时交通圈”。

　　快速铁路网络

　　市民乐享1小时轨道交通圈

　　“过去我从石家庄去一趟太原要近五个小时，石太客运专线开通后缩短到一个小时，我回老家方便多了，能常回家看看了。”如今在石家庄工作生活的山西人张灵女士高兴地对记者说。

　　今天，省会市民出行乘坐动车组已经成了“家常便饭”，节、假日乘火车外出旅游、探亲访友的市民也与日俱增。仅今年“五一”小长假期间，石家庄火车站就发送旅客33.78万人，高峰日4月29日一天就发送10.21万人。

　　目前，京石客专、石武客专、石济客专都在积极推进之中。十字交叉的高铁将再次提升石家庄的区位优势。在市区，铁路入地、新客站正在加紧建设，城市轨道交通规划已通过审查。不久的将来，省会居民就可以“一小时，向北到达北京；向南到达郑州；向西到达太原；向东到达济南”。

　　“十二五”期间，我市还将加快实施京石、石武、石济等铁路客运专线建设，构建快速铁路网络。加强省会与环首都经济圈、河北沿海地区的铁路联系，谋划建设石家庄铁路出海通道，推进石港铁路项目；续建石家庄铁路枢纽及配套工程,完善石家庄铁路运输体系；积极谋划重点区域之间互通互联的轨道客运网络，建设高效、快捷的铁路交通运输网络，满足经济社会发展需要。形成石家庄与京津、周边省会城市及与冀中南城市群1小时轨道交通圈，规划全市铁路通车总里程突破700公里。到2015年，快速铁路通车里程突破260公里。

    织密“空中走廊”

　　轻松实现 “从家飞”

　　随着石家庄机场的飞速发展，航线、航班越来越多，石家庄人可以很方便地“从家飞”，不仅如此，石家庄机场还吸引着保定、邯郸、邢台等周边城市，乃至北京、天津的旅客从石家庄乘飞机飞往全国各地、世界各地。

　　统计显示，今年1至5月份，石家庄机场运输生产继续保持稳步增长的态势，石家庄机场预计完成旅客吞吐量160万人次，同比增长8.7%。6月份，石家庄机场又打响“安全生产大会战”，确保2012年石家庄机场客流量完成520万人次。

　　暑期来临，又逢市民出游高峰。7月份，石家庄机场将新增13条航线，东航河北分公司将首次开通石家庄—北京（南苑）—海拉尔航线。新增航线多以旅游、商务出行为主，7月份石家庄机场航线将达到53条，通航城市将达到42个，周航班量近千架次，均创历史最高纪录，为今年暑运提供了有力保障。

　　“十二五”期间，我市将充分利用区位优势，做大做优做强石家庄机场，增强与全国各省会及重点城市和周边主要国际城市的空中交通联系。以建设低成本和区域性枢纽机场、首都机场的主要分流备降机场、航空货运与快件华北集散中心为目标，完善和提升石家庄机场基础设施，拓展航空线路，实现石家庄机场与北京机场的错位发展。到2015年，机场年旅客吞吐量达到1000万人次、年货邮吞吐量达到12万吨。做大做优做强石家庄机场，发挥石家庄机场在全国北方机场群中的骨干作用。届时，会有更多的石家庄人选择“空中快线”。