享有“五口通八国”的新疆喀什经济特区借助中吉乌铁路和中吉乌公路等跨境基础设施建设，打造我国海运以外最大的对外贸易往来的交通枢纽和“中转站”，提升喀什特区经济发展实力。

　　新疆喀什区位优势独特，向西经中亚、伊朗和土耳其到欧洲；向南则可以走巴基斯坦的白沙瓦到卡拉奇，再经阿拉伯海到中东和欧洲，或者通过巴基斯坦到伊朗，再到其他中东国家和欧洲。喀什也是中国西北部唯一离海洋最近的点，经过喀什西出和南下的通道，路程大大缩短，贸易成本更低。

　　国家、自治区高度重视喀什通道建设，中吉乌铁路国内段已列入国家和自治区重点项目，预可研已在北京评审。加快推进中吉乌铁路和中吉乌公路等跨境基础设施建设；推动中吉两国地方发展，加强毗邻地区合作，这些使得喀什通道建设再次上升为国家战略，推进速度将进一步加快。

　　届时，喀什就将成为中国海运以外最大的对外贸易往来的交通枢纽和“中转站”，喀什未来的战略和经济价值将大大提升。实现打造喀什经济特区“外引内联、东联西出、西来东去”的开放合作平台，推动形成我国“路上开放”与“海上开放”并重的对外开放新格局。

　　喀什通道“打通”后，不仅可以使周边国家充分分享中国市场，获得更多的贸易红利。我国企业也可以开展互动，瞄准中亚、南亚、西亚的广阔市场。目前，与我国邻近的南亚、中亚各国轻工、纺织、食品工业滞后，农产品、工业制品和各种消费品需求大量进口，市场潜力十分巨大。