内江素有“川中枢纽、川南咽喉”的美誉。市委六届三次全会以来，把内江建设成为西部区域性综合交通枢纽的目标，便成为全市上下奋力推进的工程之一。

　　当前，伴随着各项道路建设工程的有序推进，内江融入成渝“半小时经济圈”的目标在步步靠近……

　　A 成渝枢纽 高铁内江地位凸显

　　在东兴区东兴街道新华村3组，这个被当地村民称作“山旮旯”的地方，因为一条高速铁路客运专线而变得热闹起来。

　　“住在这里几十年，就走了几十年的泥巴路，遇上下雨天，泥经常厚得盖过筒靴。”今年79岁的黄德普站在家门口，望着不远处正在建设的高铁施工工地。一天一天，房前的模样在改变——原来的小土坡，被推平、挖掘出地基、架起了桥墩，很快，这里将会建成一条宛如巨龙的高铁线，改变山村的命运。

　　而据记者了解，目前在建的成渝城际客运铁路专线，全长308.59公里，在内江境内设隆昌、内江、资中三站，其中内江站为枢纽站。预计2014年通车后，内江到成渝两地将只要半小时，同时，按照内江市城市建设总体规划，在2014年高铁建成通车前，内江拟在东兴区国道321线东侧高桥镇油坊村，新建综合客运中心站，包括内江市城区公交站场、道路客运中心和高铁综合客运中心。

　　B 与时间赛跑 打造高速内江

　　威远有多远？高速公路告诉你。

　　为了亲身体验，11月2日早上9点30分，记者驾车时速保持在110公里左右，到达威远南收费站的时间为10点06分，耗时仅为36分钟。

　　不仅只是威远不远，正在逐步构建起来的高速公路交通网络，让整个内江都四通八达。在此前，今年5月9日通车的内遂高速公路，不仅将川南和川东北紧密联系了起来，也标志着内江的十字路网基本形成。

　　而规划中的内江城市过境高速 公路，起于市中区白马镇境内，经沱 江乡跨沱江后，进入东兴区中山乡境 内，经 木镇、郭北镇、高桥镇、田家镇，止于双才镇西南侧与内遂高速公路相接，与主城区以西的内遂高速公路形成绕内江主城区的环状交通，因此被称之为绕城高速，其新建的东南段也将于年底开建，30多分钟绕内江一圈，成为可能。

　　C 四通八达 建设畅通内江

　　老沱桥、西林大桥、桐梓坝大桥……近年来，沱江上的桥一座接着一座地建起来，为人们出行提供便利。家住市中区沿江路的市民陈淑荣说：“沱江四桥（新坝大桥）刚刚建成没多长时间，就又多出了一座沱江五桥了，建设速度很让人振奋！”

　　而在国道321、省道206、新入城线、甜都大道等宽敞的车道上，车辆穿梭往来。未来，“三横五纵”的城市结构性主干道也即将贯穿在内江新城的土地上。

　　不仅如此，围绕打造西部区域性综合交通枢纽，内江正在谋划打造“30分钟内江”的综合交通网络——内江到成渝及周边城市“30分钟”、市区到县城“30分钟”、县城到乡镇“30分钟”。到2015年，我市将形成8条高速公路、5条铁路、1条高铁，国省干线公路将累计达到1000公里以上，交通条件显著改善，基本形成南北贯通、东西相连、通江达海的西部区域性综合交通枢纽。