近年来，越来越多的外地都市人慕名到丽水来旅游休闲。交通，是广大外来游客对丽水的第一印象。交通，更是丽水城乡群众关注的最大民生。

　　市交通运输局局长叶沙平认为，如何发挥交通引领经济建设的作用，更好地推进养生福地浙江丽水的建设，丽水交通人以更加开拓的精神，立足都市圈交通的打造，完善全市的道路网架构建，提升区位交通优势，促进丽水生态经济新跨越。

　　为此，全市交通系统提出了“为善至乐”的核心理念，以心系群众做善人、修桥铺路行善事、服务社会施善政的举措，努力打造都市交通圈，助力丽水生态休闲之都发展。

　　都市交通渐成“圈”

　　随着丽水水阁至腊口公路工程项目前期工作的突破，丽水都市交通圈建设又迈出实质性一大步。据了解，水阁至腊口公路工程项目被丽水市列入“十二五”重大建设项目之一，是53省道丽浦线连接330国道的一条重要通道，它的建设对完善全省干线公路网、缓解丽水城区交通压力、带动丽水产业集聚区建设和区域经济发展具有重大意义。

　　与此同时，去年贯通的绕城公路西线工程，使丽水也拥有了自己的“一环”。绕城西线，让市区与联城花街、水阁等新城联系更紧密，也让市区出城通往西部县市多了一条新的快速道，更是一条金丽温高速的新集散道路，为再造出多个新丽水的发展空间，以及浙西南中心城市的打造奠定了坚实的交通基础。

　　支撑养生休闲经济

　　丽水落后在于山区，而如今山区因生态而处处遍地是黄金。丽水境内自然风光秀美，民族风情浓郁，文化积淀深厚，素有“浙江绿谷”、“中国生态第一市”等美誉，是一座充满活力的新兴城市，是一个宜居宜业的生态城市。

　　市委、政府提出“秀山丽水、养生福地”城市发展定位，为丽水发展指明了方向。全市将着力构筑“一心八片”的生态休闲养生(养老)经济发展格局，交通是最重要的基础，也是连接各区片的纽带，更是休闲养生经济的支撑。

　　为此，全市交通人提出，将围绕服务养生经济，重点抓国、省道及高等级公路网的建设，拓宽改造330国道、50省道，并实现县县通高速，打通出市、出省高速段头路，优化交通条件。“十二五”期间，丽水规划形成“两横两纵三支”高速公路网，和“七纵七横”的干线公路网。“两横”为丽龙庆高速、武(义)松(阳)龙(泉)高速。“两纵”为金丽温高速、龙(游)丽温高速；“三支”为龙浦高速、台缙高速、遂江(山)高速。

　　通景公路，直接关系到景区的发展与全市旅游经济的腾飞。市交通部门将结合全市公路建设规划，重点突出通景公路建设。通过新建、改建一批交通道路，打通连通龙泉山、、百山祖、炉西峡、仙都等景区的43条包含省、县、乡道，建设总里程800公里，规划总投资105.35亿元。

　　打造城乡交通枢纽

　　在“十二五”期间，我市将着力构筑安全、通畅、便捷、高效的现代化综合交通运输体系，打造浙西南区域枢纽。从天上到地上，再到水上，一张立体的综合交通网即将拉开。

　　今后，农村公路依然是我市交通工作的重点。交通部门将以中心镇为基础，采取因地制宜、科学合理、量力而行等原则，有重点、分步骤的建设好农村联网公路，尤其是要打通断头路，让农村公路联片成网，发挥农村公路的经济效益和社会效益。

　　在铁路方面，我市将按照“五线一枢纽”的格局谋划铁路建设。“五线”为金丽温、衢州―宁德丽水段、衢州―丽水、丽水―浦城、台州―金华缙云段，“一枢纽”指丽水铁路枢纽站。金丽温扩能改造项目完成后，丽水市区到省城杭州只需一个半小时，丽水的区位条件将大大改善；衢宁铁路正在积极推进项目前期，路线途经遂昌、松阳、龙泉、庆元，受益面非常广。台金铁路的实施将带动壶镇小城市的发展。

　　同时，我市将加快推进瓯江航运的进一步开发，实现水上交通的新跨越。重点建设好青田、丽水两大港口。以瓯江为连线，以温州港为跳板的出海通道，预计到2015年，丽水内河港口货物吞吐量突破千万吨。

　　在航空方面，备受市民关注的丽水机场选址工作已取得实质性进展。横岗机场的选址已获得国家民航总局的审批，丽水机场项目已经正式列入国家民用航空发展“十二五”建设规划。实施“十二五”综合交通规划，全市五年交通总投入将达到530亿元以上，约占全市“十二五”全社会固定资产投资的四分之一。

　　立足于丽水生态经济发展实际，以城市大交通网建设为抓手，以推进“绿色崛起，科学发展”战略为核心，相信在不久的将来，一幅美不胜收的中国生态养生养老之城将展现在世人的面前。