“6月份将继续推出12条左右支路单向交通组织；8、9月份拟推出人民路、解放路等6条左右的单向交通组织。”长沙市公安局交警支队副支队长蒋水良18日透露，按照交警支队《2006年城区道路交通组织优化总体方案》的总体安排，结合长沙市的道路交通现状，拟在今年设置25条单行线，现已实施了5条主干道单行线。

　　21条主干道已趋饱和

　　18日，记者从长沙市交警支队获悉：长沙市交通供给与交通需求之间的矛盾日益突出。据统计，长沙的道路网密度为6.71公里/平方公里，离“畅通工程”A类城市一等水平标准的7.0-9.0公里/平方公里尚有不小差距，停车空间和停车设施严重不足；城市百辆汽车停车位数为32.12个，没有达到国家A类城市35-45个的要求；由于公共交通系统结构单一，出租车发展控制力度又不够，空驾率高达43.45%，占用了大量的道路资源，从而导致长沙市交通流过分集中在中心城区的几条主干道上(如五一大道、芙蓉中路、韶山路)。交通高峰期市中心城区主干道路的交通拥堵较明显，市中心现有21条主干道交叉口在交通高峰期趋于饱和状态。

　　部分支路拟实施单行线

　　为了充分发挥部分支路的路网“毛细血管”作用，疏解主次干道的拥堵交通交叉口的交通压力，拟实施单行线的支路、街巷有：犁头后街、东牌楼路、金苹果大市场通道、长康路、三王街、三泰街、新民路、爱民路、杜英路、玉兰路、荷花池巷、茅亭子巷、稻谷仓巷、便河边巷、桂花村路、雨花路、赤黄路和赤岗冲路。

　　根据长沙市目前的交通状况，交警支队拟对43个路口、12条道路进行渠化，如在双向四车道以上道路的平交路口设置渠化岛，实行机动车与非机动车分向分道行驶，减少交通冲突区域等。

　　拟新增50个临时停靠点

　　交警部门将进一步完善城市道路临时停车管理，撤除路口附近50米以内的咪表停车区域；规范设置咪表停车区域，双向四车道以下(含四车道)的道路上只能设置单向的咪表停车区域，已在路口的两侧设置的应撤除一边的咪表停车区域；重要的机关、医院、学校、商场、娱乐场所等人流车流较密集的地点，存在临时停车困难的，在其附近适当位置设置机动车临时停靠点，并设置“机动车上、下客停靠点，即停即走，严禁停放”的标示牌，设置地点原有咪表泊位的予以撤除，今年拟新增50个机动车临时停靠点，同时拟增设20个出租车临时候客区。

　　同时，交警部门将科学组织机动车车辆掉头，以减轻路口的交通压力，在允许掉头的流向上设置准许掉头标志(如五一大道、枫林路、营盘路、金星路、湘江路、潇湘路、芙蓉路、万家丽路等主干道的部分交叉口上)，辅以标志说明准许掉头的条件，如标明“左转信号绿灯亮时”。

　　另外，交警部门还将增设信号灯、优化信号灯配时，完善交通语言，实施公交优先，建立完善城市交通诱导系统，严格实行夜间货运以及实施必要的交通工程改造。以期通过以上举措，实现长沙市交通安全、有序、畅通、方便、经济、高效和生态的综合目标。