昨日，连接长沙市主干道香樟路的黄江公路正式动工建设。长沙县政府相关负责人透露，黄江公路建设总工期为一年，明年年底竣工通车。该公路全面拉通后将使沿线60万人进省城不再绕道，还为长沙向东拓展提供了先决条件。

　　据长沙县黄兴镇党委书记杨喜平介绍，千百年来，黄江（黄兴镇至江背镇）公路一直是江西经浏阳到达长沙的快捷通道。此次新建黄江公路按古道原线恢复，按国家二级公路标准修建，对接规划建设中的香樟东路。首期工程西起黄兴大桥，东至长沙县干杉乡。黄江公路全长13.84公里，路幅宽15米，双向4车道，总投资9591.87万元。

　　道路修建之前，因受浏阳河阻隔，长沙县黄兴镇、干杉乡、江背镇、黄花镇以及浏阳市的柏加镇等10余个乡镇的60万居民，乘车进入长沙必须绕道远大路。黄江公路竣工通车后，沿线居民进入长沙市中心可不再绕道，多走将近20公里冤枉路了。

　　黄江公路的修建，不仅方便了沿线居民出行，还将极大推动浏阳河东岸发展。相关负责人介绍，武广客运专线长沙新站就建在离黄江公路黄兴大桥不到1公里的地方，地处浏阳河东岸的黄兴镇成了长沙新站周边城区和城郊地段。

　　相关专家分析，与长沙市中心的雨花区周边其他乡镇相比，黄兴镇数十年来长期没有根本性发展的原因，就在于黄江公路没有拉通。黄兴镇负责人表示，黄江公路拉通后，黄兴镇周边的20平方公里，要按国际理念规划建成包括2条风光带和8大功能区的黄兴新城镇。2条风光带即30公里浏阳河风光带和长沙百里万顷花木观光带。8大功能区即黄兴纪念园区、蓝田工业小区、农家乐示范区、龙喜古城区、观光农业区、综合居民区、行政服务区、商贸发展区。