今年，长江二桥检修，内环线上两大道口修建立交桥——10日，武汉市市长李宪生面对该市的司机代表，解释今年该市为何如此集中建设交通工程，吁请市民共度交通难关。

　　10日是农历小年，和往年春节前一样，武汉市政府邀请该市公交车和出租车司机代表开座谈会、吃团年饭。

　　李宪生和40名司机代表座谈时，直言今年武汉市重大交通建设多，该市交通将面临难关——长江二桥检修，内环线上岳家嘴路口和傅家坡路口将建设立交桥。

　　在武汉交通最敏感的部位，如此大规模地建设工程前所未有。武汉，为何这样做？

　　李宪生解释：长江二桥因长期超负荷运行，再不进行检修将存在一定隐患；内环线上，尽管阅马场地下通道通车，长江大桥武昌上下桥交通将改善，但交通拥堵矛盾将集中在傅家坡路口上；岳家嘴的交通也存在同样问题，必须建设立交桥……

　　李宪生用“木桶理论”来解释集中修建这些工程的原因：“一个桶能装多少水最终取决于最短的一块板。解决武汉市的交通问题，必须集中解决交通最弱地区的问题。长痛不如短痛，这是城市发展必须面对的问题。”

　　李宪生请司机和市民给予谅解和理解，他说：“政府会出台一系列措施，将这种不便减少到最低程度。”他期望全体市民共同努力，度过这个发展中的困难。