到2012年，武汉城市圈综合交通网总规模达到79500公里(不含空中航线和城市内道路)，其中高速公路2100公里，铁路客运专线639公里，城市轨道交通线路72公里，高等级航道730公里，集装箱吞吐能力达到200万标准箱，武汉机场旅客吞吐量进入国内机场排名前十名。

　　远期目标(2013年-2020年)

　　到2020年，武汉城市圈综合交通网总规模达到89500公里。综合交通网的构成为：公路网总规模8万公里(不含城市内道路)，其中高速公路2700公里;铁路网总规模2250公里，其中铁路客运专线和城际轨道交通线路928公里;城市轨道交通线路227公里;五级以上航道1800公里，其中高等级航道800公里;港口货物吞吐能力达到1.78亿吨以上，其中集装箱吞吐能力达到320万标准箱;武汉机场年旅客吞吐能力达到4200万人次。

　　规划期内城市圈规划重点交通项目379个，总投资约为4117亿元，其中近期规划重点交通项目271个，投资规模2352亿元。

　　“1+8”城市1小时交通圈

　　到2020年，武汉城市圈将形成空间布局合理、结构层次清晰、能力负荷充分、功能衔接顺畅的现代化综合交通网络。

　　武汉市与周边中心城市均通高速客运专线、快速铁路、高速公路和民航航线;以高等级航道体系为支撑的武汉新港全面建成;武汉机场成为辐射亚洲、连接欧美的大型航空枢纽。

　　武汉与圈域内其他城市之间、圈域内其他城市之间都将快捷畅通、高效连接。以轨道交通网和高速公路网为骨架，形成武汉至八城市1小时交通圈，至周边重要城市的2小时交通圈。

　　率先在武汉新港建设上取得突破;在武汉城市圈加快构建一体化的公共客运系统，推进公交IC卡的异地通用。